“最后，这两百亿会花在哪里，以及我们怎么赚回来。”
李洲直接直入正题。
在座的这四位都不是来听脱口秀式的融资。
在200亿这个量级上做投资决策，每一分钟都直接对应着上亿级的资产配置，浪费他们的时间比浪费他们的钱更不可原谅。
台下的众人的眼神也变得认真起来。
李洲按下翻页笔。
幕布上跳出一张华夏新能源车市场的增长曲线图。
“先看市场。去年全年，华夏新能源乘用车销量五十万辆，同比增长百分之五十三。”
“今年在补贴退坡和技术门槛提高的双重背景下，行业预计会有一波短期震荡，但全年终端销量预估这个数字会破八十万辆。”
他目光扫过在座的每一个人。
“但这只是前菜。”
“我认为新能源车辆，在接下来的几年里会持续攀升。”
“根据华夏政府发布的中长期产业规划，到2025年，新能源车在整体汽车市场中的渗透率要达到百分之二十。”
“去年华夏汽车总销量两千八百万辆。”
“假设总量不变，实际上还在增长，百分之二十的渗透率就是五百六十万辆。是去年新能源全年销量的十一倍。”
“但是我个人认为统计局还是保守了，我个人认为这个数据在未来，起码还有翻倍！”
“也就是说新能源的销量市场，起码是在一千万辆以上！”
好吧，李洲说出这个数据的时候，所有人都忍不住露出惊讶的目光。
在座的各位虽然都对新能源这个行业很看好，但听到李洲说的数据，心中还是难免吃惊之意。
台下有人动了动身子。
小马哥那双睿智的眼睛盯着李洲始终没有移开。
唐峰的表情没有变化，但他握着笔的手指微微收紧了。
傅健则是轻微地点了点头，作为官方背景的国资投资机构，他毫不怀疑上面对新能源扶持的决心。
不过从李洲嘴里说出来这些内容，冲击力确实很大。
只有张磊嘴都快笑歪了，他是希望李洲对未来的展望是真的。
这样一来，重仓新能源的高瓴资本那真的是吃美了呀。
李洲继续说道：“我说的数据并不是增量，这是换轨超越。”
“就像2007年智能手机对功能手机的替代，就像2013年电商对传统零售的冲击。”
“每一次产业换轨，都会诞生一个级别的新巨头，苹果、三星、华为、小米。”
“这一次的换轨，发生在汽车产业，二十倍的增长空间意味着什么？”
“意味着哪怕我们只拿到其中百分之五的份额，也是一个年销近三十万台，营收破千亿的企业。”
“但是，任何一个想在这个市场里活下来的人，都要先想一个问题，华夏是一个什么样的国家？”
“国土面积九百六十万平方公里。南北纵贯五千五百公里，从漠河的零下四十度到三亚的零上三十五度。”
“东西横跨五千二百公里，一二线城市人口密度极高，充电基础设施建设在加速推进。”
“沪市几千万人挤在六千三百平方公里的土地上，深城一个南山区装了两百多家上市公司。”
“但是三四线城市和县域城市覆盖着将近十亿人口。”
“这些地方，充电基础设施的密度是多少？”
“我们看下目前的电网，假设五年后全国有五百六十万辆纯电车同时在路上跑，其中十分之一同时接入快充。”
“五十六万辆车，每辆车快充功率六十千瓦，总功率需求是三千三百六十万千瓦。”作
“这还没算夏天开空调冬天开暖风的社会总用电量增量。”
“有些地方的电网在夏季用电高峰期已经在局部地区拉闸限电了，再加几千万辆纯电车同时接入充电网络，会发生什么？”
“所以我认为，在电网完全负担起千万级新能源的需求之前，增程就是现在市场最好的答案！”
“所以理想汽车选择了一条不同的路，那就是增程式电动！”
“我知道在座的各位可能会对理想的技术路线有疑虑。”
“甚至可以说理想汽车在造一个两不像的东西？但我认为理想汽车现在正在做的就是取其精华去其糟粕。”
“一台增程车带一个发动机，但这个发动机不直接驱动车轮。”
“大家可以把它理解成一个车载充电宝，只不过这个充电宝烧的是汽油。”
“车轮永远由电机驱动，零转速最大扭矩，加速毫无顿挫，动力无比线性。”
“所以本质上来讲它是电动车，有电动车的所有核心优点。”
“加速体验碾压同级别燃油车，车厢安静得能听见后排孩子安稳地睡着。”
“智能座舱可以像手机一样持续OTA升级，辅助驾驶的硬件可以无缝接入电驱系统的数据，这些是纯燃油车永远做不到的。”
“当充电不方便的时候，这台车不需要找充电桩。”
李洲按了一下遥控器，PPT上跳出一组对比图。
目前节假日高速服务区平均排队等候充电时间是四十七分钟，数据来源为华夏汽车工业协会。
“过年回老家，如果我们的客户是在沪市工作，老家在中原省的一个小县城，几百公里的高速公路加五十公里的乡道。”
“纯电续航标称五百，冬天开暖风实际三百出头。”
“这会让我们的用户开到半路就开始焦虑了。”
“下一个快充站还有多少公里？到了之后要不要排队？到了之后充电桩是好是坏？”
“甚至在高速服务区可能会因为抢充电桩差点和一个网约车司机打起来。”
“增程的优势就是加满一箱油，充满一箱电，八百公里随便跑。”
“在华北、东北漫长的冬天里，漠河从十一月到次年三月，平均气温零下二十到三十度，纯电的续航会因为低温大幅缩水。”
“这是物理化学规律决定的，锂电池在零下二十度时电解液黏度升高，锂离子迁移速率下降，内阻增大，可用容量大幅降低。”
“标称五百公里的车，实际跑不到三百甚至二百！”
“而增程车没有这个问题，发动机的余热本身就是副产物，用来给电池保温和座舱供暖是废热利用。”
“冬季续航不会打折多少，这是我们理想汽车未来的竞争优势。”
“欧美的那套纯电逻辑，真的能原封不动地搬到华夏来吗？”
“答案是可以的，但很明显，现在的电池技术还不能彻底让燃油车用户转为电车用户！”
“一个拥有全球最复杂地理气候的大国，彻底摊开新能源汽车市场，只有混动增程这个过渡阶段将会是未来十年的版本答案！”
接着幕布上跳出一组产品定义，李洲继续说道：
“理想ONE。我们的首款车型。中大型六座SUV，车长五米零二，轴距三米，尺寸和奥迪Q7和奔驰GLE一个级别。”
“我们目标用户就是注重家庭这群高净值用户。”
“他们关注的不是零百公里加速，他们要的是孩子坐着舒服，老婆坐着满意，老人上下车方便。”
“根据我们理想汽车的长时间调查，目前市场上真正为这群人造车的品牌，屈指可数。”
“大部分新能源车企在卷什么？卷运动性能。卷零百加速。”
“在我看来，汽车的动力将来会变得越来越廉价！毕竟电机的动力输出远超传统燃油发动机。”
“但不是家庭用户的真正需求，家庭用户被整个行业集体忽略了。”
“而这一群人，恰恰是华夏汽车消费市场里购买力最强，复购率最高，品牌忠诚度最牢的群体。”
“一个三十多岁的男人选定了一个品牌之后，如果他满意，他家第二辆车同一个品牌，他推荐他爸妈买的车同一个品牌。”
“他兄弟朋友买车同一个品牌，家庭用户的品牌黏性，是单身用户根本没法比的。”
“一个三十多岁的男人，周五下午五点从公司出来，他是一家IT公司的项目经理。”
“他现在开的是一辆2013年的合资品牌燃油SUV，油耗高，智能化程度很低。”
“车机导航的更新甚至都要去4S店花三百块升级USB。”
“他很想换一辆电动车，他同事买了一辆，天天在朋友圈晒智能化和OTA更新，他看一次心痒一次。”
“但问题来了。他家住在一个老旧小区，每天傍晚六点之后小区里的地面车位全靠抢，抢到哪个停哪个。”
“根本没有固定车位更别说装充电桩，他公司附近倒是有几个快充站，但每天总是被网约车占得死死的。”
“他每天通勤来回四十公里，周末甚至有去纯电车他不敢买，续航焦虑这个玩意儿，比油价更让人头秃痛。”
“那他该怎么办？”
? 第734章 小米SU7？不，是理想SU7！
很快幕布上跳出了理想ONE的全尺寸效果图。
深海蓝车身在白色背景上显得沉稳而不笨重，车身侧面的腰线从大灯一直延伸到尾灯，线条干净利落。
他没急着说话，让在场的人自己看这台车的设计。
“这是理想one的渲染图。”
“市区通勤用电，长途用油，三分钟加满，没有里程焦虑。”
“六座独立座椅，第二排带电动腿托和加热通风按摩功能。”
“这个配置级别之前只在合资的百万级豪车上才有。”
“全系标配L2级别辅助驾驶。”
“这就是我们理想即将推向市场的第一台车。”
傅健看着眼前自信无比的李洲，心中感慨此人还真是务实。
他也不是没见过其他要和上汽合作的新能源厂商。”
但那些人基本都浮夸地很，一开口就是颠覆传统汽车工业。
没有一个能像李洲这样，把产品的竞争力，讲到让你觉得每一个技术参数都在为自己产品的卖点和理念服务的。
这台车的一切设计选择都指向都是解决目标用户的真实痛点。
李洲看到下面投资人的神情，继续解说到：
“接下来说说研发进度，首款车型理想ONE，目前已经完成了A样车的试制和三电系统的联调测试。”
“电池，电机，电控这三个核心系统的匹配验证已经在台架上跑完了全工况循环。”
“增程器选型已确定，和国内头部发动机供应商达成了技术合作协议。”
“基于一款成熟的小排量涡轮增压发动机做增程化改造。”