随即，他又指向这次的V9：“V9是我们在MPV上的扛鼎之作。”
“国内新能源产业的发展需要扛鼎之作，碳硅愿做这样的扛鼎品牌。”
“感谢大家的支持，感谢大家的关注与批评，碳硅还会继续进步。”
台上的俞兴声音铿锵，代表碳硅几有舍我其谁之感。
在他身后的屏幕上是大大的“45.6万”，这样的销量结合碳硅的车价，简直让人震怖。
自碳硅集团2015年发售“九州”以来，仅仅不过3年时间，自碳硅集团2011年正式成立以来，也仅仅不过7年时间。
45.6万是碳硅交出来的阶段性答卷，而新能源的浪潮也仅仅是刚刚掀起。
现场的掌声经久不息。
俞兴三次抬手下压都没压住掌声。
等到现场终于安静下来，他提到一个最新的消息：“签名版的2000辆已经全部预定，大家可以视情况选择标准、Pro和Max，再次感谢大家的支持，线下发布会结束，感谢大家的到来。”
在俞兴的感谢声中，屏幕上重新浮现四个配置的车型，而这次跟着一起出现的还有最新的预定数字，却是又从3.2万变为4.5万。
发布会不到两个小时的时间，碳硅V9已经拿到4.5万的预定。
第一排坐着上汽的王潇秋，第二排坐着比亚迪的王川福，第三排坐着蔚来的李斌和小鹏的何小鹏，他们几乎是同样的反应，全部紧紧盯着那个4.5万。
4.5万的预定，就算没有正式锁单，后续转化出的大定也能锁定至少两个月的产能了！
这个数字还不是发布会24小时的极限！它还在继续增长！
良久之后，李斌喃喃道：“这还让人活吗？”
何小鹏摇摇头：“这里面还有签名版，明天这个时间是不是得5万辆、6万辆？”
两人面面相觑，眼神里又都有类似的热切，新能源是真能干啊！
第一排的王潇秋看了又看屏幕上的预定量，这次不待旁边的邹继鑫询问，脸上已经是掩饰不住的凝重，给了最真实的评价：“坏了，GL8要难了。”
邹继鑫悄然一笑，从现场的反应就知道碳硅这次V9的反响。
他没有再问竞争相关的事，只是指了指碳硅集团在俞兴宣布线下发布会结束后出动的高管们，问道：“这个接待宴看来要成庆功宴了，王总，你要喝一杯吗？”
王潇秋微微摇头：“我就不喝了。”
邹继鑫也是点头，今天过来捧场就够了。
这时，抖音线上直播间的画面转为V9的宣传片，上面还有稍后回来的提醒，而台上的俞兴则是下来与重磅嘉宾寒暄，又送包括临港、上汽、宝钢等不参加晚宴的客人离开。
临港主任陈日钧上车前与俞兴握手：“俞总，很好，舍你其谁，舍碳硅其谁啊，很好很好。”
他无疑十分满意V9的出色市场反馈，即便这车是在宁波工厂生产。
俞兴这位号称的“临港主任”自然是感谢临港这位真正的主任。
等到他把好些位来宾送上车，又与同行、供应商聊了几句，转而重新回到台上，然后坐进中间的V9车里。
这辆Max版的V9已经把二排座椅旋转过来，摄像头和灯光也调试完毕。
俞兴坐在车里的第三排，线上直播间切换回来的画面就好像坐在第二排，与他面对面的同处“车内会议室”。
随着碳硅掌门人回到线上，推流没断的直播间里瞬间更加活跃。
“俞总别这样看我，我害怕。”
“回来了，回来了，能不能送我一辆？”
“预定多少辆了？后天的股票能买吗？”
弹幕不断从屏幕上飘过。
俞兴坐在车里更放松一些，一边瞧着弹幕，一边喝着茶。
他放下茶杯，挑着一条进行了回应。
——V9标准版的配置太低了，连空悬都没有，我不如去买GL8。
俞兴念出来这一条，笑道：“同价位的GL8也没有空悬啊，连二排电动调节都没有。”
然后，他编了一条弹幕：V9标准版的配置太低了，连抬显都没有，我不如去买GL8。
俞兴编完之后又笑道：“同价位的GL8也没有抬显啊，连全景天窗都没有。”
连续两条这样的弹幕被念了出来，紧接着就冒出类似的弹幕。
俞兴笑纳并回应：“同价位的GL8……”
同价位的GL8也没有，连自适应巡航、二排通风和加热、360全景影像、双叉臂、多连杆、倒车车侧预警、自动驻车、无钥匙进入、方向盘加热、感应雨刷、双层夹胶玻璃……都没有。
从碳硅离开的王潇秋在途中打开了抖音，点进了俞总的直播间。
他越看越是皱眉，越是皱眉越是说不出话，同价位的GL8确实没特么的这些玩意……其实不光同价位，GL8全系都没有空悬，没有CDC。
王潇秋越看越胸闷，听着俞总一连串的“GL8、GL8”，最后看了眼已经达到5万的预定量，忽然关掉手机，念头也在下一秒变得顺畅。
俞总还是给自己面子的，他至少线下当着自己面没有提过一次GL8。
至于线上……随他去吧。
GL8明年必须得改款，必须得加强竞争力了，嗯，32.99万那一款得把自适应巡航加上去，不，那边未必就会愿意，但36.99万的再不加就实在说不过去了。
王潇秋心里燥热，落下车窗，听到外面的拍岸之声，只觉真像碳硅把大鼎砸进水里所激荡起的波涛。
签名畅销，数时5万，力能扛鼎，实难匹敌啊……
837 多向奔赴（4k）
俞兴在介绍车型与价格的线下发布会之后继续线上的互动，这是碳硅宣传部门的强烈要求。
碳硅的增程车能在这几年取得如此耀眼的成绩，短视频的传播是不可缺少的重要一环，而老板的流量现在也是最能光明正大使用的时刻。
抖音的在线人数在发布会开始后就很快达到百万，宣布价格的时候一度突破三百万，等到俞兴坐在车里，先前因为线下结束而掉下去的人数又再次迅猛攀升，甚至超过之前的在线峰值。
相较于碳硅掌门人介绍MPV车型，更多的人似乎还是对于他个人更感兴趣。
俞兴坐在车里，已经从各种各样的弹幕感受到了大家对车子之外的关注。
他努力从密密麻麻的屏幕上找到潜在客户的评论，希望能进一步推高V9的宣传与预定。
关于V9截至目前的5万预定，其中有2.3万是来自先前的流量反馈与线下推广，这次发布会直观带来的预定现在是将近3万单，而后续从小定转为大定，前者的转化比例肯定更高，后者则需要更多的流程来提高转化。
俞兴心里闪着盘算，忽然瞧见一条弹幕很快成为许多人复制发送的样本。
——大家都不要问车的事，这样就能让他聊做空了。
俞兴忍了忍，还是没忍住的笑了。
他一边笑，一边还念了这条，随即招来更多的复制。
“OK，OK，今天毕竟是我们公司要推新车的发布会，还是优先回复关于车的问题，其他的等会可以简单聊聊。”俞兴给了妥协，紧接着又被新的弹幕逗笑了。
——兄弟们，别拿GL8比较了好吗？我特么手里真的有GL8啊！
俞兴念了这条，又表态道：“欢迎大家多去线下试乘试驾，也欢迎大家多多比较，我认为增程的V9真的很适合商务，我们这次的价格也很有诚意，标准版的配置其实公司里先前有些意见，但考虑到确实是我们做MPV的开山之作，又有‘九州’利用规模效应的先例，所以，也就相信大家能感受到我们的诚意。”
27.6万的V9标准版，去掉补贴，落地能在25万冒头，即便它是单电机，百公里加速也能做到9.5秒，而像指导价27.99万的2017款25S尊贵型GL8，落地价高出几万，它的百公里要差不多12秒。
其他更丰富的配置与静谧性，V9也明显有优势。
关于车型与竞品的比较，后续在抖音上的商单会有更具体的博主来参与。
俞兴到此就没有再更多的进行比较，目前的预定数量其实已经让他满意，这样的反馈没有辜负V9的用料与配置，而他相信V9的品质也不会辜负用户的信任。
——签名版的电子邮件能干什么？
俞兴念到一条Sig的权益，笑道：“像我微博和抖音的私信一直很多，我时间有限，没法去看的，但这个邮件是我一定能看到，至于我们之间能不能有交流就看邮件里的内容了，你要祝我新年好，那我也祝你平安喜乐，对不对，基本就是这样。”
——俞总，我看你介绍了V9的快速充电，那是怎么做到的？
俞兴见缝插针的编了一条弹幕，一本正经说出来之后便自问自答：“碳硅始终把用户放在第一位，这是我们坚持磷酸铁锂电池的最大因素，两种电池路线各有优劣，磷酸铁锂的发展方向必然是要解决能量密度、充电速度和低温表现等问题。”
“CTB的电池结构创新是从物理结构增加密度，这次的充电提速则是我们对磷酸铁锂最新技术的落地，我们在正极材料里掺杂了微量的锰，对这一块熟悉的朋友应该知道，锰只会占据部分铁的晶格位点，不会形成独立的锰基相，这样能让磷酸铁锂的晶格结构更大，锂离子扩散通道更宽，提升了材料的本征电导率，也就改善了性能表现。”
“这个具体展开来说就很多了，感兴趣的可以关注我们碳硅电池实验室，后续会有更多信息。”
“说到这里，我还是得说，技术是为客户服务的，电池是这样，汽车的其它属性也是这样。”
俞兴拿过茶杯，喝了一口之后感慨道：“我在这次发布会提了，之前在很多场合也聊过，尊重不同客户的需求，但很多人还是觉得车子只能是一种标准，而那种标准其实是传统品牌一直有意宣扬的。”
“传统燃油汽车品牌，它把动力表现与汽车价格进行严密的捆绑，大家看到电机所带来的动力表现，这一点其实还可以，因为特别直观，特别量化。”
“但‘九州’的SUV自推出以来，一直被很多业内业外的人说，它软，它晃，它调教不好，而在那些声音里的好是什么标准呢，就是只能底盘紧绷，就是要很硬朗。”
“可是，朋友们啊，客户不是只有一种，年轻的时候一个人开车，喜欢紧绷的底盘，喜欢路感清晰，等到更多考虑家庭用车，更多考虑后排乘坐的舒适，它软一点，它舒适一点，它更符合这类客户需求一点，难道就是烂车吗？”
“我还是那句话，广阔空间里存在着需求不同的客户，我们尊重客户的需求，然后给出对应的产品，从这个角度来说，没有任何一辆车能完美应对各类需求的客户。”
“这就是我说的，尊重需求，也要思考那些只拿一种标准来判定的声音到底够不够客观。”
俞兴这么一通纯粹是有感而发，他已经看到不知多少次来自媒体和车评人对“九州”底盘的评价。
他扫了眼弹幕，又笑道：“当然，这也和我们的车系不够丰富有关，等我们也推出适合年轻人的硬朗车型，大家就知道碳硅不是不能那样做，只是在选择适合的产品。”
——叽里咕噜说什么呢，给我打点钱。
俞兴念了条弹幕，得到满屏的哈哈，随即摇头道：“我叽里咕噜就是想从你们口袋里掏钱啊，快点打钱，快点下定，我要看V9的24小时记录。”
后台的工作人员在同时收看老板直播，听到他这样的声音，再看预定数据的涨幅，果然特么的增快了！
——V9的配置太多了，还是贵，把标准版的东西再砍砍，那我就下单。
俞兴面对这样的声音，回应道：“V9的配置绝对是车圈良心价，这个真没法砍了，关于配置这个事，我不是针对刚才这位朋友，是汽车行业里的舆论往往有个偏见，觉得车里的丰富配置没用，就是花里胡哨用来忽悠人的东西。”
“我前两年提过这个事，那奥迪A8里也有后排娱乐啊，它是不是花里胡哨呢？”
“还是那句话，尊重用户的需求，不要被那些声音绑架，仿佛我们用车就只配是一个从出门到地方的工具，多个屏幕，多个冰箱，就好像僭越了，就好像突破了什么标准。”
“我们车里不能享受享受吗？A8可以享受，强大的工业能力理应也让更多的人享受到科技的进步。”
“这是时代趋势，是谁也阻挡不了的潮流。”
——我就不买，我就不喜欢冰箱彩电大沙发！
俞兴面对镜头，乐呵呵的回应：“没有问题，没有问题啊，碳硅只是为市场提供一种更多的可能，不是逼着人买，也没有逼着用户下单的能力，不过，我们这几年的车确实卖得不错，也证明有一些用户的需求和我们的想法是契合的。”
他又补了句：“我们尊重需求，自然也尊重和我们目前产品没那么契合的需求，买卖不成仁义在，等我们后续再推出新的产品，到时候欢迎试乘试驾哈。”
——为什么你那么温和？
俞兴严肃道：“你面对几百万人的观看，你也得温和！谁来谁温和！”
线上直播间瞬间又是满屏的哈哈，大家看到一个与舆论和印象中不一样的碳硅掌门人。
相较于那些标签，那些传言……
“兴哥还挺适合这种方式的。”钟志凌也在收看直播，“他其实有意无意的把握到这种让大家愿意看到的特质——活人感。”
这是钟志凌之前在碳硅数据公司内部听到的分析，活人感的帐号就是更容易获得更多的推流。
他觉得师兄这一点更强了，因为，师兄有着舆论里既定的宣传标签，现在与标签不同，那自然……很反差。
——俞总，你能不能别搞过山峰了，我本来想买V9的，但一瞧见过山峰就害怕，现在不想买了。
俞兴认真的回答：“好的好的，兄弟，我已经意识到问题严重性了，现在也不随便做空了。”