马斯克很不见外地要求自己上手体验。
玩了半天，他边点头边说道：“没想到你们能搭载安卓做出这么好的手机，说实话，我很早就看过谷歌公开的源代码，我觉得应该是一款漏洞很多的垃圾系统。”
他自认为自己的评价很中肯，也很懂行，说完又问了一句：“他们最近做了这么多更新吗？”
陈学兵嘴角咧了咧：“你看看设置里的版本和系统厂家署名。”
马斯克却摇头：“我不用看，所有的操作系统逻辑我都研究过，就算你们改过系统名，也不可否认，这套逻辑就是安卓的。”
陈学兵的眼神变得深沉，看向自己的手下：“看来咱们还是得好好敲打一下安卓才行啊，否则全球市场都不认识我们。”
这句话他是用中文说的。
任颖却很理智地摇头道：“我觉得没必要，系统上层都在我们手里，现在西方市场因为谷歌的品牌在接受这套系统，这对我们其实是好事。”
后藤美树也道：“从法律上讲我们要推翻他们很容易，我们随时可以掌握主动权。”
这么一讲，陈学兵眼里的杀气淡了许多。
确实，这本来就是昆仑扩张的策略，眼下不管通过谷歌流向美国市场也好，通过KOS全球社区、三星、软银渠道渗透其他市场也好，最终的分配权都掌握在奇点手里。
“什么？”马斯克也听不懂中文，看几人聊了两句之后笑容都变得有点奇怪，很是迷茫。
陈学兵拍了拍他的肩膀，重新用英语说道：“好好了解一下中国吧，十年前，二十年前，你们不了解中国都没关系，可是现在...如果两三年时间不重新看一次中国，你们的认知就会脱轨，我承认你们掌握的技术信息很前卫，但你们的信息链已经缺少了很关键的一环。”
这两年，中国消费电子市场已经翻天覆地，全民信息化露出了苗头，可西方对中国的报道却一如以往。
这些东西不身在外面，或者说不经常往返中国与海外的人，是感受不到这么清晰的。
在中国重大突发事件方面，比如奥运、地震方面，时效性很强，信息几乎没有明显滞后，也较为客观，但是信息有筛选，报道了好的，就一定会酸几句。
而在非热点议题与民众层面，存在着大量很夸张的假新闻。
西方媒体也没有这么蠢，可以完全无视那些到海外上市、与国际做外贸，日渐崭露头角的中国公司，但在他们的宣传中，中国日子过好了，就是极少数人、极少数城市，有科技产品了，就是抄的，而且是那种狂魔乱舞式的抄，好像中国科技就是在跑一坨屎山代码，追求的只是能运行，随时都可能崩溃。
也不知道是中国真的有战忽局这么个保密单位还是整个西方太配合，这么大个国家，每天这么多出入的外国人，全世界这么多大型媒体，愣是连一点客观的声音都没有，好像去过中国的人都静悄悄死了一般。
前一阵奥运会传播出的一些关于「祥云」的消息，这才一个多月过去，不在网上仔细搜寻的话，几乎又看不见了，并且出现了大量关于“中国手机模仿安卓”的消息进行覆盖，但连“麒麟”和“祥云”的名字都不提，只有一张模糊图片来介绍“该中国手机”。
奇点这个名字，时而如同流星般出现一瞬，惊艳过少数人后又很快消失，对其不深刻的人就像看过一个假新闻，存在了一段虚假的记忆。
整个股安集团，能持续在西方媒体留下名字的，只有给诸多机构造成了深度伤害的「长征」和「陈学兵」。
这也侧面证明，能让西方彻底记住中国人的，只有拔刀的时刻。
陈学兵也不欲解释，说完便起身。
马斯克也匆忙起来：“你要走？”
陈学兵笑了笑，看看时间：“十五分钟到了，这台手机送给你，把奇点科技的情况与中国市场的变化摸清楚再找我，我等你电话。”
他是来投资的，没必要花时间给对方补课。
“其实...”马斯克连忙表达态度：“SpaceX的投资，我们可以尝试一下隔离控股公司...或者我问问NASA的意见。”
他想抓住这根救命稻草。
陈学兵明知不可为，却笑着拍了拍他的胳膊：“试试吧，如果不行，我也会向外界传达看好SpaceX的看法，帮助你继续融资活下来，但是特斯拉...你要给我准备一笔足够大的股权。”
SpaceX，他本来也不是非投不可。
但要让外界知道，他看好SpaceX，也打算投。
这是一步很快就能证明他眼光的棋，本月底猎鹰火箭顺利升空，SpaceX的估值马上就会成倍的翻。
这一步对于说服中投、ADIA的投决会，LCF，乃至日后的其他投资人，都有重大意义。
而特斯拉，是他要真正入局，获取利润的地方。
要拿到大结果，就得拿到一笔大比例的股权。
“足够大？你的意思是...”马斯克的眼神有一丝振奋，但随后又有些纠结。
他并非特斯拉创始人，是半路入股，如今虽然是第一大股东兼董事长，但持股比例只在26%。
如果发新股稀释，新股东占比又较高，势必会威胁到管理权了。
主要是他经常和管理层吵架，机构股东也不满他，他的掌控权已然岌岌可危了。
“我无意染指掌控权，甚至可以和你签订股东投票协议。”陈学兵首先承诺，而后说道：“我听说你们的核心机构股东VantagePoint一直在主张特斯拉放弃整车制造，转型为传统车企的电池供应商，几个离职联合创始人和你也矛盾颇深，还有一些抗风险能力弱的小机构...这些股权，让他们开个价，我可以全部收下，帮你肃清股东会。”
（股东投票协议：类似中国的一致行动人协议）
来之前他早就做好尽调。
如今的特斯拉，有人在反对马斯克，有人甚至在准备起诉马斯克，反对他的人比支持他的多，只是反对派一直没有达成一致行动，才让他的控制权得以存续。
这位马总的名声实在不好，面对手下，几乎没有妥协二字，大搞一言堂，说话又难听，战略分歧直接上升为个人敌意，不记旧情，和他工作过的同事几乎没有好评。
好在这些都不是陈总需要忍受的。
资本家亦有资本家的冷血，他需要的又不是一个和谐友爱的大家庭，反之，最好就是这样一个无情的赚钱机器。
一年见不上一次面的人，你要怎么工作跟我都没关系。
马斯克闻言盯着他看了几秒，道：“你买老股东的股票，钱进的是他们口袋，不是公司。”
“新股我也要，你帮我搞定一定比例的老股，等一段时间再做增发，我会给你一个溢价，帮你抬回估值。”
陈学兵说到这里，有了点资本家的做派：“我知道，你们去年的几轮融资，投后估值大约2.5-3亿美元，我也知道，你最近去找过查理?芒格，他拒绝了你，在现在的情况下，你给他开的估值是什么价？两亿美元？我给你三亿，但有三个条件：第一，老股购买价，估值不得超过两亿，第二，我入新股的钱一半得投资到中国新工厂，第三，这笔投资不能超过购买老股的比例。”
三亿。
陈学兵说出这个条件的时候，马斯克怦然心动。
当前的金融环境，绝对不可能有人能给出这么高的估值，而且是给一家极度缺钱的公司。
要知道，特斯拉再这么熬几个月，工资都要发不起了，只能强制破产，加之金融危机，不狠狠压价就不错了。
三亿，绝对的天价。
可陈学兵开出这个极具诱惑力的条件，一环套一环。
老股买一半，新股买一半，这就代表他要天价融资，得给陈学兵拿到同比例的老股。
新股融来的钱，中国厂子还得分一半。
那么按照他心中原本的想法，要为特斯拉融来四千万美元的救命钱，得拿出多少股份？
中国分一半，美国这边要拿4000万，他就得融8000万。
对应三亿投后估值，得拿出26.6%的新股权，外加26.6%的老股。
超过一半了。
这可能吗？
这怕不是肃清股东会，而是收购要约了。
“陈先生。”
马斯克清了清嗓子，心里其实有些想发火，怒斥对方的狼子野心，但又不知道这个火该怎么发。
条件是人家开的，也没定入股多少，愿意签股东投票协议，而且价格也开得很高，无可挑剔。
唯一的问题是，特斯拉要继续活下去，开发下一代产品，需要的钱太多了。
他想了想，只能在关键的一环上想办法：“中国的投资，我认为没必要太快，Roadster的销量并不好，也不赚钱，我们更多寄希望于下一代成熟产品，所以...中国工厂的事情，能不能先延后，让我们开发好下一代产品再说？”
这是要命的地方了，如果陈学兵执意在这个地方卡他，就是恶意收购大额股权，再难他也只能咬牙自己挺了。
陈学兵笑了笑，仿佛早就意料到这句话，很自然地答道：“我的目的是为了赚钱，而不是让你去哪开厂，合理的规划自然可以考虑，不过你得给我一个详细的计划，什么时候开，怎么开，计划要列入投资的法律条件中，定下来就得按计划执行。”
马斯克松了口气，随即问道：“两年，可以吗？”
“我认为时间有点长了，这会错过很多时机。”陈学兵淡淡摇头：“不过可以分期落地，先上研发中心和海外销售部，再开厂，只要利于实际又不耽误时机的计划，我都会认真考虑。”
马斯克皱眉：“你认为的时机是什么？”
陈学兵轻笑：“等你研究透了什么是奇点和中国市场，就会明白了。”
他说完再无二话，带人离开。
...
等出了厂子，任颖追上来。
“陈总，我们要不要发点内部资料给他啊？奇点在全球网的资料不多，他只能查到我们美国分部官网的公开信息和英国的收购资料吧？”
“让他翻墙到中国互联网去找，真想写出一篇好论文的人，还能想不到这些？”
“可是你说的时机...应该是让他看到昆仑系统对造电车的帮助吧？”
“还有。”
“供应链...人力成本？”
“还有。”
“还有...政策？目前的外资车企政策，应该算是对他不利吧？”
任颖这么一说，后藤美树也立马接话道：“是的，1994年国内颁布的《汽车工业产业政策》规定，整车合资中方不得低于50%，同一外商同类不能超过两家，马斯克大概不肯让渡独资条件，让他50:50合资建厂...难度会很大。”
陈学兵一听这个，脚步停了下来。
这件事他倒是忽略了。
让马斯克接受合资，恐怕是个难以成行的条件。
“这件事...只要他考虑好了，电车能否作为一种独立结构搞独资的事情，我可以帮他去谈，关键是他要把其他事情都想好。”
说罢，他缓缓解释道：
“中国的好条件有很多，稀土供应、电子集群、人力成本，包括我们正在研发的软基带，京东方的屏幕，核心优势还有我们的系统与电容屏供应，他要做中控大屏幕，远程升级，我们都可以帮到忙，而且是别人都帮不上的忙。
“他要把电池、稀土永磁电机、结构件、电子件成本砍下来，做真正的消费级民用电车，必须依靠中国供应链。
“但是要去中国做一辆车，要面临的问题也有很多，外商目录，包括你们说的汽车产业政策，产能规模、技术投入、市场增速、渠道建设门槛，这些都是问题。
“有我一时想得到的，也有更多想不到的。
“我们不是专业车商，这些问题要交给特斯拉去想。
“所以这个时候我们要故作一点高深，让他们自己去考察，提出核心问题，我们再针对性地帮助他们解决部分关键问题，而不是上来就告诉他们，我们能给这个，能给那个。
“条件给多了就成了请大爷了，但一味不帮忙也不行，要让主动性保持在他们那边，他们自己斟酌，最想让我们解决的是哪些问题。”
这下，三人都听懂了。
“那我们的系统研发和供应链资料，还是应该给他们吧？”后藤美树说着，猜测了一下：“等他们主动要，我们再给？”
“对了。”陈学兵呵呵道：“等他们主动要了，再给他们奇点的对接方式，要资料可以，对接的工作人员得让他们签NDA保密协议、走正式技术评估、派高管来，别给得太容易...要一步一步展现出我们的优势，让他们渴望和我们合作。”
任颖笑了起来：“你确定不会把他们吓跑？你刚才那个入股条件，我听着都悬，还好最后让步了，我看他问你‘能不能延缓中国投资’的时候，拳头都捏紧了。”
“这么容易被吓跑？增加筹码就是了。”陈学兵也笑了一声：“来美国正好给基金造势，宣传的时候带上SpaceX，先给他点甜头尝尝。”
第七百一十二章 造势，采访
在美国用私人飞机确实非常方便。
出发前一个小时提交了飞行计划，人到机场时就通知可以起飞。