这个年代的广告是可以夸张点的，直接喊出整个宇宙最便宜的汽车。幸福牌小汽车，拥有它一家人可以幸福的出门了。
整车价格只要五千五百块香江币，并且只要九百九十八块就可以开回家，一千块钱不到，可以贷款买回家。
报纸和一些宣传广告一出，而且到4S店一看，车子上竟然还有收音机和一些看上去很先进的控制开关。
关键是‘迷你’型的车型，很受女性喜欢。对于一些女性文员来说，有一辆这样的‘迷你’小汽车，每天不用上下班等公交车了，而且可以随意的安排自己时间了。
女性很容易冲动消费，交首付一千块不到就可以开回家，幸福牌汽车出现在香江的当天，就有很多女人冲动的购买了。
但冲动不代表着后悔，拥有一辆自己的汽车，对于很多人来说这种感觉是特别好的。
幸福牌汽车，直接开始抢占香江的低端汽车市场，不过很快出现了一个问题。那就是汽车不够市场吃的，4S店很快没现货了，就算要调货，也从一开始的一个星期到现在最少一个月以上。
而九龙区的4S店老板玩的精明，他是不敢破坏内地汽车厂定的抢占市场规矩。价格没敢在香江卖五千五以上。
但是他在湾岛有关系，湾岛现在的汽车市场被岛国汽车占领了百分之六十。并且因为没有内地车企的竞争，因为湾岛目前排斥内地，产品进入不了那边。
不过换一个车标的事情，换一个车标在湾岛能随便多卖上千块。而且车标也好换，现在的车子不是叫‘幸福’嘛，直接换成‘小确幸’，也是幸福的一种意思。
反正几十辆车的铺货，直接被九龙区的4S店老板私下换商标卖到湾岛了。转一下地方而已，多挣几万块。
“想买‘幸福’，买你老母。老子两千不挣，挣你一千。”老板吐了一口痰笑着说道。
除了幸福汽车，老板也发现最近店里的大众轿车预定量也好像有稍微的上升，可惜上升也没有用，内地生产的汽车，产量提升的很慢。订单多了，排到一定程度，就没人愿意等了。
其实4S店的老板感觉没有错，当刚进入香江市场的岛国汽车，大家不在被其价格吸引，而牌子又拼不过大众轿车。
当幸福汽车把岛国汽车拉入价格战后，大家想要买便宜的汽车，会从幸福汽车和一些便宜的汽车当中进行选择。
当大家稍微想买一个牌子还不错的汽车后，在品牌汽车里，价格便宜的会想到大众轿车。
其实大众轿车也不是说品牌有多响亮，毕竟也是低档轿车种类的一款。但是这就跟我国改革开放后的桑塔纳一样，桑塔纳这个汽车的品牌不怎么样。
但是在我国存在的时间久了，大家就会感觉它还不错。大众轿车在香江存在的时间也早，只要这些年没有太差的口碑，大家也会觉得它不错。
九龙区4S店的老板做法，好像也没说不允许卖去其他地方，而他的行为瞒不过在香江的同行。
然后就是江成也不知道，有一款‘小确幸’的迷你汽车，在冲击湾岛的汽车市场。
这也让岛国的车企负责人头疼不已，虽然‘小确幸’并没有占领多少市场，主要是进入市场的车辆太少。
不过有了这款便宜的汽车出现，有想买便宜汽车的顾客，愿意花时间去等。
就跟在香江汽车市场一样，‘幸福’牌汽车虽然很快就没货了。就算没把车卖去湾岛，也不够满足香江市场的。
可有了这款车的出现，大家再去买岛国的车，就要考虑值不值得了。
上万辆车，也很快给国内活动了八百多万等额美金的外汇。
江成其实没太多感觉，因为他分析了车商的反馈报告，间接了解了一些地区的汽车市场。为了更好的冲击市场，他才觉得积压到上万辆车再铺货宣传。
但江成不知道，这几个月，上面其实有领导坐立不安的。因为八百万的对待美金外汇，利润其实不多，所以换成人民币，等于短短几个月，前期投入了一千七百多万。
一旦销售出现问题，答应让江成这样做的人，少不了被牵扯进去。这一千七百多万，大部分款项是属于没结算的，一出问题，就是大量的三角债务，要上面财政来兜底的。
第286章 第二汽车厂
在一九六四年，香江底层工人的工资是我们三倍，而岛国的工资是我们国家的五十倍。
岛国一个工人的收入是我们国家五十个工人的收入，而在汽车这领域里，昌城汽车厂的两万职工，也就相当于人家四百个工人的工资的。
而且人家的中层和高层收入差距更大，所以昌城汽车厂的人工成本可以不怎么计较。但岛国的人工成本不能不计算在里面。
昌城汽车厂两万多职工，就算车企技术人员多，工资比例高一些，一个月也就一百万工资也够了。
一百万，在这个年代的确是多，但是昌城汽车厂每个月只要对内出售两百辆汽车就够发工资了。
而岛国现在的车企也没智能化超越昌城汽车厂多少，一个汽车制造企业，也得二万多人以上，他们一个月得五千万的工人工资。
不过岛国车企面对的是全球市场，而且在产量方面也不像国内有各种限制。在历史上，岛国光靠香江和湾岛的汽车市场就能把工人工资挣回来了。
现在江成对这两个市场进行了阻击，有效的让岛国车企很难受。不过也无法把日企汽车赶出这两个市场。
因为幸福牌汽车产量不足，无法满足两个市场的需求量，而且车型毕竟小了一些，也不是主流性质的轿车。
除非江成再弄出一款轿车，而且产量足够，才可能让日企低端轿车彻底没市场。
昌城汽车厂内部又开了一次会，按照江成的意思，人工倒是不需要增加多少，多建几个流水化组装车间，先把‘幸福’牌汽车的产量弄上去再说。
而现在不是五八年大炼钢的时候了，工厂虽然还是厂长责任制。但动用几百万去搞生产线建设，得向上面汇报了。
并且昌城汽车厂所在的位置也限制了它的发展，一开始本来就是一个机械配件厂，占地范围本来就不大。后来因为扩张，已经把周边很多地方清理出来了。
现在要再增加生产线，建设厂房车间，很难建在一起了。得建设分厂，把幸福牌汽车单独生产，或者把厂里现有的其他汽车制造项目弄到分厂去。
建设分厂的报告是提交了上去，按照大家的设想，应该很容易批示下来。因为就这几个月，幸福牌轿车就给国内带来了两千万外汇。
虽然这两千万的外汇，并没有多少利润，但也算是很不错的成绩了。国家现在需要外汇，只要不亏本，有多少要多少。
但是江成和老康等人怎么也没有想到，这建设分厂的报告打上去，让上面的人有了新的想法。
一个汽车厂能带动当地的经济，也能带动当地很多产业。既然昌城汽车厂有开新的汽车分厂的想法，上面觉得不如开到其他地方去。
分厂开到其他城市去，也可以减轻当地的运输压力。一个地方每月运输一万辆车和五千辆，压力是不一样的。
不得不说的是，这几年魔都汽车制造厂接管了大众轿车制造业务后，运输费用的确给国家省了不少钱。
现在第一汽车厂的解放汽车，一个月也不过两千多辆的产量。而现在昌城汽车厂光要增加的产量有需要每个月最少多两千辆。
本来上面的意见是让昌城汽车厂把分厂开到其他地方去，到后面就不知道怎么演变成了干脆弄一个第二汽车厂，跟上次魔都汽车制造厂那样，直接问昌城汽车厂要一款车辆制造的业务过来。
关键是昌城汽车厂一开始就是放养式发展，导致性子野，有点不好管控。有好几次让原本要计划生产的车辆导致搁置。
先斩后奏的事情太多了，而且昌城汽车厂的厂长，厂书记加上总工程师现在都是穿一条裤子的人，他们做事情更不好监管。
所以第二汽车厂开始选址了，历史再次复位，位置选择的很快。就是历史上第二汽车厂的位置，湖北的十堰。
只不过选择十堰这个地方，比历史上多了一个理由。从地图上来看，第一汽车厂为北位，魔都为西位，昌城为南位。十堰可以算是东面方位了。
四个方位都有大型的汽车制造厂，可以分散地方上的运输压力，也能带动自身城市和周边城市的一些经济。
“这都能历史复位，真太娘的邪门了。还东方位，要是对应四个方位，西安那边不更好。”
在得到要建设第二汽车厂的时候，并且还要昌城汽车厂让出一些业务过去。
江成坐在办公室看着报纸嘀咕着，他没觉得恶心，就是觉得邪门。
当初魔都那边搞中高档轿车的时候，因为后来江成把麒麟轿车搞出来了，那凤凰牌轿车完全没可比性，连后续的研发都不搞了。
本来以为凤凰没了，以后的上海牌轿车也不会出现了。但魔都那边以工业领头羊的地位非要保住汽车制造，又以交通便利为理由，加上有现成的工厂和工人，硬是要找了大众轿车的制造。
魔都汽车制造厂也就算了，毕竟最早的时候，那边就有汽车进口的工厂和维修工人。搞凤凰牌汽车的时候，也的确有了场地和工人，让那边解散也不方便。
但这第二汽车制造厂就完全没多少依据了，在曾经的历史上可能很早就有要建设第二汽车厂的想法。
可因为昌城汽车厂的出现，应该打消了上面的人对第二汽车厂建设的念头才对。而且这些年江成也没听到上面有这个想法。
没有想到第二汽车厂的建设就这样硬生生搞出来了，虽然给的理由也能站住脚，带动经济，缓解运输压力。
依然是站在国家层面上，在其他地方建设汽车厂对国家的发展更好。但完全可以在那边建设成昌城汽车厂的分厂，收这边管辖。
可上面竟然说昌城汽车厂有时候办事不守规矩，才搞第二汽车厂的，而不是让昌城汽车厂建设一个比较大的分厂。
什么叫不守规矩，守规矩就是什么事情都要申报，那黄花菜都凉了。要是守规矩，一开始的轻卡汽车就不会出来。越野吉普车也可能是456厂在制造，甚至昌江边三轮依然是长江750。
上面要一个守规矩点的汽车厂，江成也是无奈。这几年他也没把A6升级到A8的款式，红星汽车也没推出看上去就很豪华的奔驰C系列。
关键是他没行动的这几年，其他厂也没任何变化呀。而魔都汽车厂那边竟然完全不管海外市场的变化，就光接订单造车，几年了，都没排人统计市场的变化。
以前香江市场每个月大概一千辆车的需求增幅，一年的车辆市场份额也就一万多辆。现在香江是一年七万多辆车的市场，扣除一些其他车辆，轿车为主。
但魔都那边每个月就一千五百辆车的产量，还要给国内供应一部分。销售量是没降低，但市场份额被占掉一半多都不知道。
江成这些年没动作，是想留一些款式的汽车弄到改革后去生产，那时候国际市场也开放了，拼杀的也过瘾。
只是看到轿车的市场被蚕食，毕竟是江成的心血，所以才出手了。可一出手，第二汽车厂就出来了。
江成现在有点郁闷的想着，要是他不搞这‘幸福’牌汽车，第二汽车厂还会不会出现。
现在上面已经做出决定了，昌城汽车厂这边也不得不配合，打算把皮卡给第二汽车厂制造。其实江成之前都想把皮卡也给魔都汽车制造厂的，只是那边产量提升的慢，几年下来也才勉强把大众轿车的出口量吃下。
皮卡现在也完全是走出口，在马来西亚和新加坡那边很受欢迎。而且随着香江的经济逐渐起飞，个体户做生意的越来越多，现在香江搞收废品的，都用皮卡来收了。
皮卡的销量其实也不小，准确点讲，人家老美每年生产几百万辆车。我们国内这点产量，现在面对什么市场都感觉很大。
皮卡车的订单，反正足够养活第二汽车厂了。
‘笃笃~’
就在江成还在想着如何帮大众轿车更好的续几年命，毕竟到了知青时代，面对海外市场的蚕食，他可能就无能为力了。
这时候办公室的门被敲响了，里的人是康书记。
“老康同志，你怎么有空来我这边了，我这边可没什么好招待的。”江成放下报纸立刻打趣着招呼道。
“老江，你就少来这一套了，我过来跟你说点事。”老康从口袋里掏出香烟，给江成丢了一根说道。
“什么事，搞的这样严肃。”江成接过烟好奇的询问道，谈事前先发烟，事情不太小。
“我这厂书记可能做不长了。”老康吸了一口烟说道。
“老康，你不会干了什么违法乱纪的事情吧，你这人不像呀。”江成震惊的询问道。
“你想什么呢，其实这是好事，上面对我有其他的安排，这说明了什么？”老康说道。
江成听到老康这样说也沉思了，老康这些年在汽车厂也算是赶上好时机，做火箭似的升了几级。
上面要是对老康有新安排，再往上升有点没道理，看样子是平调。
可好好的突然对老康做出平调的决定，要知道他可是厂书记，一般上面不会轻易调动企业的高层领导干部的。
江成早就不是职场小白了，高层的任何任命和调离都会有意义的，特别是老康不是因为能力强要晋升的情况下。
而且老康刚才说是好事，江成很快想明白了，这说的好事不一定是指老康，而是还留在汽车厂里的人。
老康这时候被平调，可能是意味着他可能快没资格担任这个厂书记了。
“我们汽车厂的级别要提升了？”江成询问出自己猜测的结果道。
“我也没确切的消息，但可能性很高。毕竟上面新定下来的第二汽车厂就是以局级央企去建设的，一个拿着我们厂的订单建设的汽车厂跟我们级别齐平的话，有点说不过去。”老康说出了自己的分析情况。
昌城汽车厂再往上升，就是副部级了，老康是不够资格担任这级别的央企书记。但是上面也没给老康透露什么消息，只能依靠猜测。
其实等老康要离开的时候就自然会知道了，看新调任的厂书记是什么级别的人。
当然也有可能是跟老康现在同一级别的人，人家可以先过来镀金一下，然后顺着企业升级把级别提上去。
要是直接派高一级的人过来，那企业升级就快了。
不过现在不用想那么多，现在只是上面有人找老康谈话。他就算要离开，去向都没定呢。
第287章 原子弹爆炸成功
在改革之前，企业的业务调整，其实经历多了也就能看淡了。
昌城汽车厂的人有心里不平衡，那是因为你的订单可能是通过自己的能力从海外争取过来的。但是抛开这一点，就会发现国内很多类型的企业都会出现这种现象。
就拿橡胶厂来说，在五六年之前，昌城这边是没有正规的橡胶厂的。是安排人去魔都学了技术，然后回昌城这边建设橡胶厂，并且魔都那边还提供技术指导。
昌城橡胶厂建设好后，上面就直接切断了魔都对赣省这边的一些橡胶产品供应。到后面赣省这边的橡胶二厂反而开始对部队的雨衣雨鞋提供供应。