以他对国企的刻板印象，像这种事情，没有十天半个月，估计讨论不出什么结果。
幸好，他联系的车企不止一家。
国内有名有姓的几大卡车制造商，他全都联系了一遍，这么多目标，总不可能全被拒绝吧？
除了卡车生产制造商外，潘图还联系了国内比较出名的地图导航软件缺德公司。
缺德地图，也算是国内比较盛行的一家地图导航公司了。
对方不仅有齐全的地图测绘资质，还有《华国卡车摹拟》项目组急需的真实路况资料。
只要与对方达成合作，那全国高速国道的路网、路况资料基本就可以解决了。
缺德倒是很积极。
得知潘图的来意后，缺德地图很快就回复了确切的答案。
他们对合作并不排斥，甚至也不收钱，但有一个特别的要求，那就是在《华国卡车模拟》这款游戏里，玩家只能使用“缺德导航”。
“OK，没问题！”
这个要求，潘图很爽快地答应了。
即使缺德地图不说，潘图也会主动将他们做进游戏里，毕竟玩过《欧洲卡车模拟》的人都知道，这游戏没有导航真不行。
路网太复杂了！
没有导航，那真的很容易走错路。
当然，欧卡也不是没有记忆力超群的神人，记住了绝大多数的路线，即使不看导航也能将货物运抵目的地。
但这种神人太少了，大部分玩家都是记不住路线的。
毕竟路网结构那么复杂，盘根错节，能记住一部分路线就已经很了不起了，哪能记住所有路线？
现实中的卡车司机，其实也很依赖于导航软件。
不要觉得卡车司机整天走南闯北，对所有路线了如指掌，无论走到哪都不会迷路走错路。
潘图询问过好几位大车司机，他们每个人都说自己有过“走错路”的经历。
以前网络还不发达，没有这么方便的导航软件时，他们开车送货还会携带一沓厚厚的全国地图。
所以导航是必备的。
如果缺德地图不答应合作，潘图哪怕是自己原创，也得搞出一个导航模块，不然《华国卡车模拟》这游戏真没法玩。
“有导航，还得有音乐！”
查尔斯提议道：“或许我们可以做一个播放器模块，让玩家在开车送货的途中听听音乐？”
“这个当然有！”
潘图表情略微有些尴尬道：“只是这个东西，做起来并不难，难的是音乐从哪来？”
音乐播放器很难吗？
不难！
随便敲几串代码的事，闭着眼睛都能搞出一个车载播放器模块。
但是光有播放器，没有音乐文件，那你让玩家们听什么？
“不是有专门的无版权音乐库嘛，我们可以……额！”
袁爱潮话说到一半，突然就噎住了。
无版权音乐库确实有，很多音乐都是可以免费使用的，不用担心版权问题。
但这牵扯到另一个问题。
人家搞版权免费的前提是“不能用于商业用途”。
换句话说，你把这首歌下载后自己听，或者改编剪视频自娱自乐，只要不拿来盈利赚钱，那无人在意。
但他们做的是一款游戏，一款商业游戏，毫无疑问这属于“商用”范畴。
这也是许多模拟驾驶类游戏，车内只有“收音机”不支持播放音乐的原因。
甚至连收音机功能，玩家听到的“电台新闻”也不是真实的，而是游戏公司找人录的假新闻。
第241章 运费太低了？
卡车司机会听歌吗？
当然会听了！
既然要摹拟卡车司机的日常，而且是追求“100%”还原，那车载音乐肯定不能少。
开车不能听歌，那未免也太无聊且枯燥了！
可受限于版权，潘图又不能将无版权的音乐导入数据库，让玩家在游戏里听到。
买版权不现实！
每个玩家喜欢的音乐风格都不一样，谁知道他们喜欢听什么歌？
总不能为了做一款模拟驾驶类游戏，就把所有风格的歌曲版权全买下来吧？
那也太奢侈了！
不买版权，那就自己写几首歌？
这也不现实，还是那个老问题，你能原创几首歌？你能保证你原创的这几首歌，玩家不会听腻吗？
“那怎么办？”
查尔斯第一次遇到这种情况，愁眉苦脸道：“难道在游戏里，玩家就只能默默开车不能听歌吗？”
“也不一定！”
潘图想了想，突然挑眉道：“或许我们可以转变思路，将车载播放器做成别的样式。”
版权确实没有。
但这不代表，玩家不可以自己往游戏里添加歌曲啊！
在游戏文件目录里预留一个“music”文件夹，玩家们想听歌，自己将歌曲文件导入该文件夹，然后就可以在游戏里播放了。
“换句话说……”
“我们提供了车载音乐播放器，可以实现边开车边听音乐，但这个播放器只有寥寥几首内置歌曲。”
潘图解释道：“如果你想听别的歌，那就自己去找歌曲文件并复制导入到［音乐库］之中。”
这是玩家的操作行为，与风暴工作室没有任何关系，所以不构成侵权。
这样一来，玩家们就可以想听什么歌就听什么歌了。
无非是麻烦一点，需要提前下载好歌曲文件，然后将其导入到对应的游戏文件夹。
但这种麻烦，也是为了规避侵权风险。
反正游戏发布后，潘图肯定会开小号发视频，手把手教玩家们如何将音乐文件导入《华国卡车模拟》游戏里。
有攻略教学视频，不用担心玩家们学不会这项操作。
“这倒是一个好办法！”
查尔斯闻言，点了点头道：“虽然有点麻烦，但问题总归是解决了。”
“话说回来……”
似乎是想到了什么，查尔斯翻出刚刚打印出来的《华国卡车模拟》开发文档，指着上面的一行数据问道：
“你这个运费数值设计，是不是有点太低了？”
作为老外，查尔斯觉得潘图制定的运费标准，实在是有点太过低廉了。
普通货物也就几块钱一公里，路程越远越便宜，跑1500公里运费不到10000块。
冷链运输在普通货物的运费基础上，也只是贵了20%左右。
这太便宜了。
便宜到查尔斯都怀疑，这个价格是不是潘图一拍脑门瞎定的，根本没有去调研过。
“这是正常的运费！”
潘图解释道：“你觉得便宜，那是因为你不懂国内的物流运输行情。”
他可不是瞎定的，他是问过好几位货车司机得出的标准价。
国内开大车就这行情。
他做的是《华国卡车模拟》不是《欧洲卡车模拟》，游戏背景都变了，运费收入怎么可能还是同一水平？
不止是运费有区别。
在运输时间限制上，潘图也根据国内常见的情况，做出了对应的调整。
同里程同一种货物类型，《华国卡车模拟》的货物平均送达时间，比欧卡早5-10小时。
这也是“入乡随俗”嘛！
总不可能游戏改名《华国卡车模拟》，游戏数值机制还是欧卡老一套吧？
“这个时间限制……”
查尔斯用笔在草稿纸上算了一下，最后询问道：“有点不够用啊！如果算上休息时间，那几乎全程压着限速跑。”
“相信玩家的智慧！”
潘图表情古怪道：“你不会觉得，所有玩家都会老老实实开车吧？”
疲劳驾驶、超速，些许罚单对于这些“赶时间”的玩家们来说，完全不是问题。
相比于欧卡，华卡对“超时送达”的惩罚更严重。
潘图的想法是，现实如何游戏就得如何，约定三天送达，哪能让你在路上晃晃悠悠一星期？
运费扣除比例，视延期时长而定。
延期送达越久，运费扣除比例越高，最高可达100%，也就是不给运费，玩家跑一趟连油钱都捞不回来。
当然，有罚就有赏！
在《华国卡车模拟》里，还存在一个“提前奖”机制，越早送达货物，结算运费时获得的奖金就越多。
“你这……”
查尔斯无话可说了。
虽然是“模拟”，但也没必要这么写实吧？这不是逼着玩家超速和疲劳驾驶嘛！
“还好啦！”
“玩家如果不追求做大做强，完全可以摆烂，想怎么送就怎么送，无所谓的。”
潘图解释道：“游戏里的钱，除了购买新车购买新的车库外，基本就没有用处了。”
所以也没那么写实。