后来王小林发现，在美利坚造实业，其实并没有想象中和华夏政府那样，受各州政府的欢迎。
他本身还帮很多在美投资的实业公司，打了不少和工会工人之间的官司，内容也是千奇百怪，莫名其妙。
王小林这么一看，在美利坚搞这些产业建设，迟早会被这些工会和少数族裔的人弄个半死。
远远不如在美利坚搞金融轻松，于是他就把目光放到了华夏。
于是他在2010年的时候，去了北方，宣称要拉投资200亿，造一个能年产60万辆的汽车生产基地。
不过北方的那些刀枪炮，什么样的人没见过？
你不拿出钱来，我就当你在放嘴炮吹牛逼。
你履历就算再牛逼，但比你牛逼的人我们也不是没见过。
你拿不出实实在在的东西出来，我们就当你是在放屁。
于是王小林见搞不定这些老炮，就灰溜溜地离开了北方，回了老家湘省。
试图用同样的剧本来找地方国投或者地方资本来建年产60万辆的汽车生产基地。
第783章 新能源巨坑赛麟汽车（求月票追读）
只不过王小林没有想到的是，地方政府本来是很欢迎他这个华人富豪来家乡投资的。
但他吹的牛逼实在是太大了，导致地方政府反而认为他有问题，所以这件事情也就没有下文了。
经过两次这么失败的拉投资，王小林也是发现了问题。
那就是他一开始吹的牛逼有点大了，而且找的地方政府也是大部分没有什么钱的。
根本无法支撑他所谓的60万乘用车生产基地的大项目。
于是他把目光放到了珠三角，这次不再说什么乘用车生产基地的大项目了。
而是换了个名目，说要引进世界著名的美利坚主题公园。
别说，这方法还真的挺好用，加上他本来以往的履历也挺唬人的，这是真的骗到了地方政府的500万美元做规划费。
不过让王小林没有想到的是，珠三角虽然很喜欢投资项目，但他们尽调职能职业经验丰富。
很快就查到了，他那世界著名公司不过是个才成立3个多月的美利坚皮包公司。
于是直接把他告上了法庭，要回了钱，还有赔偿。
按理说，吃过这一次亏之后，王小林应该有所收敛才对。
但他没有，因为他始终相信，有想做出成绩的地方国投，会相信他的商业计划。
而且华夏的新能源发展得如火如荼，他就不信找不到投资商。
于是在2014年的时候，他把赛麟汽车给收购了。
赛麟是美利坚汽车品牌，是由1983年赛车手史蒂夫赛麟创立的。
赛麟汽车的业务主要是改装限量跑车，但到了2010年时，品牌早已经营不善，濒临破产了。
于是王晓麟就把赛麟这个品牌花了很少的钱就给收购了，拿到了所谓的美利坚超跑基因这个皮囊。
有了这个皮囊之后，王晓麟就开始到处寻找地方资本和国投。
因为他之前那点破事，稍微有点能力的资本都知道了，所以那些资本基本上就没把他当回事。
不说是把他当成骗子吧，但也知道这个人只是在本职工作上的业务能力很强。
论到造车，他只是个爱好，也没有什么成绩，喜欢放卫星。
那些资本也不是傻子，如果王小林说要在华夏搞个专门为华夏企业出海遇到的商业问题。
专门帮他们在海外打官司的律所，那王小林想拿一些资本的投资是轻轻松松的。
不过像律所这种服务性企业，已经满足不了他的胃口了。
他就想搞一波大的，珠三角的信息是共享的，既然有一个地方的政府把他告了，而且他还赔偿了，那他在那个地方的名声也就臭了。
于是，王小林转战长三角，长三角现在是国家新能源产业的前沿供应链阵地。
有他买赛麟汽车和他之前的履历，还真的就受到了不少地方国投和招商局的欢迎。
李洲之所以对王小林这么了解，完全是因为这货前世也到台市尝试找过台市和盐市的国投。
而且算算时间就是在最近，不过前世的盐市没有被王小林的画的饼给吸引住。
论技术，悦达起亚难道还比不过一个什么乱七八糟的超跑吗？
起亚虽然在国内的销量每况愈下，但就全球销量而言，还是能排到前十的。
只不过因为国内的汽车市场实在太卷，起亚已经干不过这些国内的厂商了。
所以盐市的地方国投和招商部门直接就没理王小林。
盐市虽然没上王小林的当，但隔壁的如高市可就没这么好运了。
隔壁如高市的国投看到王小林实打实的履历和海外为华资企业站台的战绩。
再加上他确实收购了赛麟汽车这家超跑公司。王小林声称他有能量产4款新能源车的技术。
所以如高地方国投嘉合公司和王小林达成了合作协议，成立了赛麟汽车公司。
嘉合持股33.4%，而王小林控制的4家外资企业则持股67%。
项目总投资号称达到178亿，这个项目直接成为了当地单体总投资最大的制造业项目。
嘉合公司为什么会上钩？其实这也没有办法。
现在的背景就是，所有的地方政府普遍在抢新能源汽车项目，做产业转型。而王小林的美利坚超跑品牌的名头也确实足够诱人。
这其中比较让人抓马的是，嘉合公司没有花钱去仔细调查这个王小林的背景。
但凡认认真真做个背调，可能也不会上当。
然后在2019年的时候，出圈的名场面来了。
王小林在鸟巢举办了赛麟之夜，这是一场极致高调的汽车发布会。
花了大概800万美元请来《速度与激情》的杰森斯坦森给品牌站台。
这场发布会的主题是华夏超跑品牌的诞生，口号喊的那叫一个震天响亮。
这个时候，华夏还没有诞生蔚来EP9，还有比亚迪的仰望U9这些超跑。
所以当时看这场发布会的观众都有点莫名其妙，这个赛麟是个什么来头？
不过等他们看完发布会之后，让人大跌眼镜的来了。
在一个超跑诞生的盛典上，宣布首款的量产车竟然是一辆微型电动车。
你说你要是像剁椒鱼头、长安糯玉米那样的车，也就算了。
但赛麟汽车拿出来的微型车，几乎和老头乐没什么区别。
让人吃惊的是，赛麟首款车型迈迈上市后，一款微型电动车售价居然起步是158800。
在2016年，这个价格甚至能买一辆合资品牌的B级车。
讽刺的是，赛麟连招商都没做好，根本就没有经销商帮他们卖车。
赛麟只能在天猫开网店，从开店到闭店，一共就收到了31个订单。
几个月后，赛麟就直接崩盘了。
可能是王小林内部团伙分赃不均，直接遭到了手下的举报。
说赛麟汽车把2018年底才具备的量产能力技术，冒充2015年就能实现的谎言，作价15亿出资。
把三款根本不存在的SUV量产技术作价55亿出资，涉嫌和嘉合公司的合作中作假。
王小林自己一分钱没出，却拿到了赛麟汽车67%的股权和实际控制权。
而出资的嘉合公司连派驻一名财务人员的权利都没有，公司直接成了王小林的一言堂。
王小林从嘉合公司出资的钱中大做手脚，直接利用妻子的子公司转移资产。
他的团伙买房装修、旅游购物、洗头捏脚，连几十块钱的午餐都全部由公司报销。
他转移资产的手段是找到了曾经的校友，那个校友也直接被他连累的追究刑事责任。
王小林曾经向当地政府承诺，工厂建成后，起码能年产量超过40万辆，年产值超2000亿。
当地政府其实也让架构公司只同意3亿启动资金，后续资金必须等王小林承诺的技术到位后再放。
但不知道为什么嘉和公司公司没这么做。
王小林遭到公开举报的时候，他人已经跑到美利坚去了。
因为他持有美利坚身份，当地政府立案侦查他涉嫌提供虚假证明文件、挪用巨额资金，但因为人在美利坚，无法追诉。
只能说王小林的手段实在是高明。
类似王小林这种人做的项目其实相当多，有的成功了，有的则是一地鸡毛。
王小林的学历、律师资格、国际诉讼战绩，以及他的信用资产，全部都是真实的。
问题出在他能抵押的所谓赛麟超跑量产技术是假的。
老贾至少还造出过车，有过乐视生态的野心。
王小林那是真的就是打算从头到尾空手套白狼。
赛麟是这几年造车狂潮中，骗局属性最强的一个。
和拜腾烧了84个亿没量产一台车，还有什么宝能，知豆之流，也让市场资本看清了，所谓洋品牌加明星发布会的模式，基本上没几个有好下场的。
后来的地方国投在做投资协议时，都增加了对赌，回购，穿透监管的条款。
赛麟之后，那种收购一个国外破产品牌回来圈钱的路也基本上被堵死了。
李洲算了算时间，现在正好是王小林收购完赛麟汽车，在长三角到处找地方国投的时候。
王小林只找地方国投的原因，还是因为地方国投还讲点规矩。
他但凡想打国内或者一些民间资本的主意。
就算王小林跑到美利坚，那些资本为了拿到自己的钱，或者给王小林一点颜色看看，肯定会使用特殊手段。
你王小林是熟读美利坚和华夏的法律，知道怎么钻空子。
但这个世界上，也可以用不讲规矩的方法来解决问题。
李洲虽然知道金陵不会投资王小林，但为了以防万一，还是对老丈人高荣说道：
“叔叔，这个王小林我听说过。”
“他在美利坚和华夏的律师界确实有两把刷子。”
“不过在商业上，他的商誉挺差的。”
“我的建议是，礼貌接触，就当他说的话是吹牛逼就行了。”
高荣听到李洲的话，神情一愣，忍不住说道：“他原来是这样的人吗？”
“可是上面给我们调查的资料和他的履历看起来很华丽啊。”