1960:我叔叔是FBI局长 第286节

  在他们最初的设想中,名单上至少也应该有事故简述跟具体的处分信息,再不济也应该留一下员工的住址或联系方式。

  助理有些尴尬:

  “今天早上沃恩先生跟工会的几名理事又沟通了一下,索要更详细的员工档案,工会那边正在商讨,应该很快就有结果。”

  西奥多抖了抖手里的名单,提出疑问:

  “要是工会不同意借阅详细档案呢?”

  助理陷入短暂的沉默之中。

  他张了张嘴想要辩解,但想到造船厂与工会之间的深刻矛盾,最终也只能说一句:“沃恩先生还会再跟工会的理事商谈的。”

  西奥多摇了摇头,并不打算把希望寄托在理查德·迪克·沃恩能说动工会突然转性,或者大发慈悲之上。

  他问助理:

  “弗吉尼亚州的机动车辆管理局(DMV)在哪儿?”

  他希望通过对名单上的员工进行名下机动车登记记录查询,筛选出名下登记有皮卡车或大型旅行车的员工。

  助理指了指西南方向:

  “在里士满。”

  西奥多追问:

  “怎么走?”

  助理比划了一下:

  “沿I-95南部高速公路一直走,全程不到一百英里,两个小时左右应该就能到。”

  西奥多看了一眼伯尼,对此表示怀疑。

  如果是他来开,可能两个小时已经是往返所需花费的时间了。

  他开始默默计算起时间来。

  伯尼与西奥多对视片刻,问助理:

  “亚历山大市有机动车辆管理局的办公室吗?”

  助理点点头:

  “有,跟市政厅在一起,就在市政办公楼二楼西南角的一间大办公室,很容易找。”

  在确认造船厂短时间内无法提供太多帮助后,西奥多请助理帮忙把名单复制了两份后,离开了造船厂。

  助理歉意地表示,工会那边一旦松口,会第一时间通知他们。

  西奥多对此不置可否。

  雪佛兰停在市政厅门前,三人来到二楼,很快明白了为什么助理说机动车辆管理局的办公室好找。

  整个二楼,只有一间办公室门口挤满了人,粗略估计下来,至少有三十几人。

  这些人都是来办理车辆登记的。

  此时的车辆牌照登记还是各州政府的重要财政收入来源之一,全美施行年度登记制度,即一年登记一次,一次有效期一年。

  为确保人流分散,不至于拥挤在同一时间段,大多数州采取的都是生日登记系统。

  也就是说,车辆的登记有效期是到车主的生日那天截止的。

  针对首次登记,则是到车主下一个生日为止。

  西奥多挤开人群,出示证件,找到了DMV办公室的主管,直接说明来意。

  主管看了看厚厚的名单,脸色都僵硬了。

  他很想拒绝,但想到证件上的姓氏,拒绝的话却怎么也说不出口。

  伯尼上前与主管交涉,提出如果允许,可以派一名工作人员带他们去档案室,由他们自己翻阅记录即可。

  主管脸上的笑容立刻变得自然多了。

  在一名年轻人的带领下,三人来到了市政楼的地下室,经过仔细检查后,才得以放行。

  地下室存放着大量纸质资料,严禁明火。

  通过检查后,一行人进行了登记,在穿过一扇厚重的大门后,一股淡淡的书页的味道夹杂着潮湿的气息扑面而来。

  年轻人向众人介绍,DMV的存档是按照姓氏跟名字的首字母依次排列的。

  西奥多将名单分成四份,每人拿着一份开始开始在书架中间穿梭寻找。

  他很快找到一个弗兰基·斯卡利西的工人的登记记录。

  打开后发现,这上面不光有车辆信息,还有车主的居住地址跟出生日期。

  这位叫弗兰基·斯卡利西的工人出生于1940年11月17日,今年21岁,住在造船厂旁边的一条旧街,上个月刚登记的一辆红色的二手福特皮卡。

  西奥多用笔将年龄跟车辆信息抄在名字后面,然后打了个叉。

  十几分钟后,他把一个名叫托尼的工人名字圈了起来。

  托尼今年三十八岁,名下也有一辆皮卡。

  半个小时后,西奥多放下第三名工人的登记记录,并将其名字圈了起来。

  他一共找到三名工人的记录,三名工人登记的全是皮卡。

  西奥多叫停了工作。

  他用怀疑的目光盯着伯尼看了一会儿,离开了档案室,前往亚历山大市警察局。

  局长先生热情地接待了他们,并关切地询问案件调查进展,对之前没能帮上忙表达了遗憾。

  西奥多立即为局长先生提供了一次弥补遗憾的机会。

  他将名单递过去,提出向其借用几名内勤警员,帮忙查找车辆登记记录。

247、沃恩先生没能带来好消息

  伯尼跟比利·霍克,还有那位被派来协助FBI的机动车辆管理局的年轻人,都被西奥多的操作惊呆了。

  局长先生也是一脸错愕。

  反应过来后,笑着接过名单翻了翻,笑容逐渐转为严肃。

  他抬头看向西奥多,向其确认:

  “这份名单上好像大多都是造船厂的员工?”

  西奥多纠正他:

  “这是三份名单。”

  “三份名单都是由亚历山大港造船公司提供的。”

  局长先生沉默片刻,询问西奥多名单用途。

  伯尼替西奥多进行解释。

  他简单讲述了案件的调查进展,以及对凶手的侧写画像,他们准备的筛查策略。

  出乎意料的是,局长先生全程没有表现出丝毫的疑惑或质疑,娴熟地进入到与FBI合作的模式当中。

  伯尼讲完,局长先生做出总结,并向他们确认:

  “也就是说这个案子的凶手是亚历山大市人,是吗?”

  西奥多给出谨慎回应:

  “我们只知道凶手曾经是亚历山大港造船公司的员工,且有一定的工作年限,无法确定凶手的具体住址。”

  局长先生点着头,自动将以上内容翻译成“是的”。

  他放下名单,拿起电话听筒,让助理去联系副警监。

  几分钟后,副警监匆匆而来。

  局长先生先为双方进行了简单介绍,然后指了指西奥多三人:

  “FBI已经确认,那个从波托马克河上漂下来的案子的凶手就在咱们亚历山大市。”

  他把名单递给副警监:

  “这是嫌犯名单。”

  “现在FBI已经确定,凶手名下登记有一辆皮卡或大型旅行车,年龄在三十到五十岁之间。”

  “你找几名内勤,拿着这份名单去查一下机动车辆管理局的登记记录。”

  副警监有些吃惊。

  他接过名单后看了看西奥多,欲言又止,但最终什么也没问,只是点点头就转身离开了。

  十几分钟之后,一支由五名经验丰富的内勤警员组成的临时查询小组就被拉了出来。

  局长先生又联系了市政厅档案室主管,在档案室清理出一片区域,供临时查询小组使用。

  临时查询小组先把名单按姓氏首字母进行分类,再将根据首字母对应名字数量进行均分,每个人负责一个字母段。

  内勤警员们经常跟档案打交道,类似这种查询档案的工作早已是轻车熟路,他们甚至能够记住一些常见姓氏在档案室的第几排第几行,其效率远不是西奥多几个外行人可比的。

  西奥多他们找三个员工的登记记录要花半小时,而警员们只需要几分钟。

  只有名下无车的情况才会让他们耗时相对久一点。

  下午两点过,一份百人名单被交到了西奥多手中。

  拿到名单后,西奥多三人立刻返回造船厂。

  依旧是理查德·迪克·沃恩的助理负责接待他们。

  西奥多提出希望与工会交涉,进一步缩小嫌疑人名单。

  助理陷入短暂的沉默。

  西奥多转过头看向助理。

  助理解释:

  “目前的情况有些复杂。”

  “工会那边主要存在一些程序上的顾虑。”

  “而且几位理事的意见暂时还没有得到统一。”

  “可能还需要等等。”

  “不过沃恩先生已经结束会议,正着手准备跟工会的理事们再谈谈。”

  “相信很快就能有一个好的结果的。”

  西奥多点点头,为助理的话进行总结:

  “也就是说工会不同意借阅详细档案。”

  助理张了张嘴,一时竟无法反驳。

  西奥多看向伯尼:

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