好不容易熬到2014年各地监管逐步放开，腾达又进入筹备上市阶段，非核心业务一律采取战略防守。
结果又被滴滴和快的抓住机会，靠烧钱补贴蚕食了一部分市场。
看完公告，宋词心中有数，神情从容：“若是两家上半年完成合并，那时候腾达处于IPO静默期，他们疯狂烧钱抢市场，或许还有点用处。
如今腾达已成功上市，数千亿资金在手，两家合并再搞补贴大战，不过是为求自保而已。”
陈硕闻言，压抑不住心头激动：“宋董，集团会支持速达资金？”
宋词摇头失笑：“我去年就同意外卖和打车业务独立。速达经营状况良好，可以效仿今日优选，独立融资发展。”
他脑海里浮现出半年会上速达的经营数据：
日订单量480万，月订单量1.44亿，月交易流水28.8亿，累计用户数2.1亿，月活用户7800万。
注册司机140万，月活跃司机72万，市场份额40%。
凭借腾达的生态赋能与品牌溢价，速达的估值完全可以与滴滴出行媲美，约60亿美元。
董事长之意，显然是要速达打车自力更生。
白小金当即回应：“宋董，那我就着手准备速达的融资事宜。”
“补贴大战不可取。”宋词直接定了调子，叮嘱道，“腾达有高德地图、全域统筹派单算法、微信引流。
这些都是滴滴出行无法比拟的优势。速达完全不需要烧钱补贴用户。”
白小金依旧心存顾虑：“宋董，速达不跟进烧钱补贴用户，会不会导致司机转投其他平台？”
陈硕插话解释：“白总有所不知。烧钱补贴抢占的是用户、支付入口和用户习惯，跟司机没有太大关系。”
见CEO仍有几分茫然，他详细展开：“没补贴的时候，打车的都是刚需中长途乘客：
上下班、跨区域出行、商务出行，一单顶普通短途两单的利润。
补贴大战一开，涌入的大部分是3公里以内的超短途订单，司机跑5单短途的流水，还不如以前2单长途赚得多。
而且平台对司机的补贴从来不是白给，都是有门槛的。”
“原来如此。”
宋词通透分析道：“滴滴补贴乘客，速达稳住司机就够了。
乘客会为了三五块钱的优惠券换平台，但一个司机不会为了几块钱补贴三天两头换平台。”
“您说得极是。”陈硕深有感触，“对司机来说，换平台的迁徙成本、学习成本和不确定性太高。
据我了解，除非抽成过高、派单不公或处罚过严，否则签了独家的司机很少转平台。”
“滴滴出行跟司机的分成是怎么算的？”
“宋董，之前滴滴是先扣除20%平台服务费，另收取订单流水1.77%的劳务管理费，每单再固定扣1元保险费。
此外，司机每月还要向滴滴缴纳140到180元的租赁协议费。
收入与奖励方面，独家签约司机底薪1750元，满意度奖金0到1500元，接单奖励按完成单量阶梯式发放。”
“滴滴的分成，还是挺苛刻的。”宋词点评一句，旋即吩咐道，“融资之后，你们制定一个速达伙伴计划。”
白小金和陈硕连忙翻开笔记本，提笔记录。
“司机收入结构需要更加多元。即时收入上再让利一些给司机，同时出台月度、季度、年度的激励政策。”
宋词略作思索，以月度激励举例道：
“设定月流水达标奖：流水8000元以上奖励300元，12000元以上奖励500元，15000元以上奖励800元。
月度好评之星：月好评率高且完成200单以上，奖励500元。
月度全勤奖：月工作天数高于26天且日均在线大于8小时，奖励400元。
至于季度和年度激励计划，你们制定好报给我审批。”
两人异口同声：“好的。”
宋词沉吟片刻，又补充道：“再制定一个车队队长制度，给司机提供职业上升通道。
一个司机被提拔为队长，手下管着30到50个司机，必然对每个人的情况了如指掌。
有队长在，能极大提升司机队伍的稳定性。
滴滴出行的司机是单兵作战，速达的司机是网状联结，而网的韧性，远高于单线。”
“妙！宋董，您真是高瞻远瞩。”陈硕由衷赞叹。
宋词伸出手，比出一个“三”的手势：“我对速达后续的要求，用三个一来概括。”
两人正襟危坐，握笔静待指示。
“第一，一个逻辑。补贴大战的逻辑是：用最贵的成本买最不忠诚的用户。
速达伙伴计划的逻辑是：用可控的成本筑最稳固的供给端壁垒。”
“第二，一条底线。整个计划单季投入不超过3亿元。
这笔钱不是补贴预算，而是维持运力供给、稳定性的护城河修建费。
钱花完了就不追加。速达的护城河不靠撒钱，靠的是一旦筑成、对手永远无法复制的生态赋能。”
“第三，也是最重要的一点，一个最优效率的时机窗口。
滴滴出行刚刚合并，内部正在进行剧烈的双向整合：滴滴系和快的系在争夺关键岗位，快的系核心高管在套现离场。
阿里、企鹅和投资机构在董事会上各有诉求。
这家公司现在的状态是双手互搏，至少半年之内不可能形成统一的司机运营战略。”
他最后总结道：“滴滴出行在做组织结构调整，速达要做好司机锁定。
等他们理顺内部关系，会发现一个事实，好司机已经签在速达了，滴滴挖不走。”
陈硕郑重表态：“我一定抓住这个关键窗口期，把司机队伍建设好，半年内把运力提升到50%。”
宋词靠在椅背上，神色平和，语气诚挚：“我给你们透个底。
等打车业务盈利稳定下来，对于长期签约司机，我打算为他们缴纳工伤保险，并补贴一部分养老保险。”
陈硕小心翼翼地劝说：“宋董，速达的抽成已经比滴滴出行低很多，如果再为司机缴纳保险，利润上的压力会非常大。”
宋词点了点头：“如果不算非常规补贴，速达的净利润率肯定比不上滴滴。
但速达有腾达生态赋能，获客成本低，即使降低抽成，利润也能与滴滴持平。
未来就算为司机缴纳保险，依然可以保持盈利，净利润在3%到5%之间。
当然，这只是打车业务的利润，未来速达可以开发一些高利润的衍生业务，平衡整体收益。”
白小金斟酌着开口：“只是这样一来，融资会有一定压力，毕竟利润率太低，估值可能会被投资机构压低。”
宋词明确表态：“如果融不到资，集团资金会兜底。
不过我想那些风投机构会看清形势的，就像当初外卖业务一样，最终会接受速达的条件。”
“融资的时候，我会跟投资机构解释清楚。”白小金应下，经历过今日优选的融资，他也算有谈判经验。
宋词站起身，走到窗边，居高临下眺望城市的风景，与两位下属推心置腹地说：
“说实话，我选择向司机和外卖小哥多让利，压根就没指望在打车和外卖业务上赚多少钱。
速达打车和优选外卖，只要不亏损，微薄盈利，企业能正常运转就行。”
“如今国家正处在经济转型的节点，传统制造业产能过剩，高校扩招后毕业生数量逐年攀升，就业压力空前。
外卖和网约车，是唯二能大规模、低门槛、快速吸纳灵活就业的行业，就业承载能力是任何行业都无法比拟的。
腾达这两块业务达到巅峰后，能直接带动超过1000万人就业。
间接影响餐饮、汽车、维修、零售等上下游产业链超过5000万人次。
这意味着什么，不用我多说了吧。”
白小金与陈硕心里再清楚不过，带动如此庞大的就业量，早已超出单纯的商业范畴，完全是关乎社会稳定的民生基础设施。
这是在中国，如果是在阿美莉卡，这么多外卖小哥和司机，你一票我一票，那场景简直不敢想象。
宋词转过身，估算道：“就目前的行业生态和业绩增长来看，大概到2018年，速达就能IPO上市。
你们不必在意滴滴出行烧钱，按部就班发展就好。”
他抬手看了看时间，“我一会还有个会，事情就先这么安排吧。”
“打扰您了。”
白小金与陈硕起身告辞。
走出办公室，陈硕长舒一口气：“宋董没给利润压力，我反而轻松不少。”
白小金感慨道：“普通企业家的目标，是把企业做大做强，赚更多的钱；
优秀企业家的目标，是打造健康的行业生态，推动行业进步；
而顶级大企业家的目标，是让企业的发展和国家的发展、社会的进步同频共振，在时代洪流中留下自己的印记。
宋董显然属于第三种。
他已经站在财富的顶峰，钱对他而言只是一个数字。”
陈硕深以为然。说白了，董事长只是把外卖和打车业务当作民生基本盘来经营。
腾达一手紧抓社会就业，一手掌控尖端科技，地位稳如泰山。
第796章 贵人语迟
晨光明媚，洒进腾达总部一楼接待室。
孔生翻动着手中的腾达科技宣传彩页，将一些关键信息默默记在心头。
一旁，陈述、王志飞盯着室内电子屏上跳动的腾达Logo，那个无始无终、无限循环的莫比乌斯环让二人有些出神。
《奔腾时代》正在紧锣密鼓地筹备，目前主创团队对宋词、张勇、王静等人物原型的了解还远远不够。
在刘师师协调下，孔生几人专程来到腾达总部采风，为剧本创作、人物塑造积累素材。
三人等了约莫十分钟，刘师师走进接待室，笑语吟吟地招呼：“孔导、陈姐、王哥，让你们久等了。”
三人连忙起身：“刘总。”
简单寒暄过后，刘师师介绍起今日安排：“一会儿有人带我们先在总部参观一圈。
十点钟跟张勇、王静做面对面的深度交流……”
正说着，江田田与沈月一同走了进来。
“夫人！”
刘师师为双方引荐：“这位是腾达集团办公厅江田田主任，这位是我先生的专职秘书沈月。
这位是执导《闯关东》《父母爱情》的孔生导演，还有知名演员陈述、王志飞老师。”
双方握手认识，一番客套。
“夫人，咱们这就开始参观吧。”