而万会长则盛赞得文E1和特斯拉，认为纯电是未来。
纯电、混动、插电、燃料电池，最终谁主沉浮？行业的喧嚣与分歧，让各大车企无所适从。
宋词没有立刻回应李书符的请教，反而先反问一句，直接点破了所有迷茫的本质：
“李总，你觉得，新能源汽车，到底是什么？”
李书符愣了一下，下意识回答：“不就是把发动机换成电机，不用烧油的汽车吗？”
宋词摇了摇头：“李总，这就是全行业迷茫的根源。
所有人都把新能源汽车当成不用烧油的燃油车，用燃油车的思维造未来的产品。
但我告诉你，新能源汽车的本质，从来不是换了动力的汽车，而是带轮子的智能移动终端。”
李书符愣住了。造了一辈子汽车，他从来没想过这个问题。
他瞬间坐直身体，前倾望向宋词，眼神里的迷茫化作强烈的求知欲：“宋董，您详细说说，我洗耳恭听。”
宋词正色道：“李总，您先想明白一个最根本的问题，国家为什么要推新能源？”
他顿了顿，竖起一根手指：“不是为了让车企拿补贴，而是为了两大关乎国运的国家战略，能源安全与产业自主。”
“中国70%的石油靠进口，其中70%要经过马六甲海峡。一旦地缘政治出问题，我们的能源命脉就会被人掐住。
而中国超70%的电力来自自主可控的火电、水电、风电、光伏，电，我们自己说了算。”
他看着李书符的眼睛，一字一顿：“这就是新能源的底层逻辑：用自主可控的电力，替代依赖进口的石油，守住国家能源安全。”
李书符若有所思，眉头渐渐舒展。
若是从这个底层逻辑出发，所有路线的终局便一目了然。
纯电是唯一完全贴合国家能源安全战略的路线，零油耗、全用电，是国家必定力推到底的终极路线。
插混、增程只是过渡路线，能解决当下续航焦虑，本质上却仍离不开燃油。
甲醇、氢燃料看似清洁，实则是死路。甲醇要么靠煤、要么靠天然气制备，碳排放比燃油还高；
氢燃料更不必说，制备、储运、加氢站成本是充电的几十倍，商业化落地遥遥无期。
李书符的眼神不断变化，从迷茫到质疑、再到深思，最终彻底清明。
宋词看在眼里，心中了然。
这些大佬不是看不清形势，只是一时被现实利益羁绊，拿不定决心而已。
转型从不是一句口号，需要大刀阔斧的改革，还会触碰旧有利益体系，他们自然难免举棋不定。
可一旦有人点透、定调，他们很快便能幡然醒悟，看清行业大势。
李书符定了定神，诚恳道：“多谢宋董为我解惑。”
旋即言归正传，语气郑重：“宋董，您虽远见卓识，但造车绝非一蹴而就。
如今E1已问世，可得文的售后、营销网络仍是一片空白。即便您财力雄厚，这些也绝非短期能建成。”
他顿了顿，斟酌措辞：“您别介意，容我说句不好听的，万一……”
话未说尽，意思已然明了：万一得文汽车销量不及预期，重金砸出的4S店网络，会变成沉重负担。
宋词面上不动声色，端起咖啡抿了一口：“李总何以教我？”
李书符心头暗喜，趁势道出早已盘算好的方案：“宋董，吉利在全国有1200家4S店、2500家二级网点，我愿意向得文开放。
借吉利的销售网络，只需六个月，得文就能覆盖全国80%的县区。”
宋词唇角微扬：“多谢李总好意，宋某却之不恭。”
李书符一愣，张了张嘴，半天没反应过来。他本准备了一大套说辞说服宋词，没想到对方竟如此爽快地答应了。
“李总，得文会在全国快速建设城市级交付中心，再从吉利1200家4S店里，筛选销量、服务评级前50%的优质门店，设立得文专属展示试驾专区，二级网点同步协助营销。”
宋词逐条说道：“采用无库存、高佣金、强激励模式。得文不向经销商压库存，所有车辆按需从交付中心调拨。
经销商每交付一台车，可拿车价3%的基础佣金；用户满意度达标，额外再奖1%。
得文负责线上统一定价、车款收付、生产调配；吉利网点负责线下试驾、手续办理、协助交付。”
李书符被这套组合拳打得目瞪口呆。
他瞬间回过味来，得文这套模式，分明早就计划好和其他品牌合作经销、轻装上阵，自己这是傻乎乎送上门了！
不过他也没深究。大家都是成年人，只讲利益。
他心里飞快权衡一番，当即点头：“您这是早就算计好了呀。”
如今吉利销量承压，4S店日子本就不好过。
若与得文开展授权经销合作，能盘活闲置展厅与销售团队，缓解部分运营压力，帮经销商渡过眼前难关。
而且说不定还能借助得文的高端品牌形象，拉升吉利主品牌调性，逐步摆脱低端廉价的标签。
第一项合作意向达成，办公室里的气氛越发融洽。
李书符喝了口茶，心里渐渐有了底气。
他放下茶杯，又道：“宋董，我希望得文向吉利开放成熟的油改电方案、电池管理系统、基础智能座舱方案。
适配帝豪车型，年底前助力帝豪纯电版量产上市，解决吉利新能源无车可卖的燃眉之急。”
“可以。”宋词爽快应下，随即反问，“得文能得到什么？”
李书符眼中精光一闪，亮出一张王牌：“我拿沃尔沃所有核心安全技术专利来换！”
宋词略感意外，眉梢微微扬起。他没想到李书符舍得下这样的血本。
沃尔沃的不少技术，他可是眼馋得很。
比如其独步全球的硼钢车身技术，能在保证安全的前提下，通过材料与结构优化实现轻量化。
若得文能消化沃尔沃的技术，便可大幅提升新能源车性能，夯实技术底蕴。
他沉吟片刻：“若吉利拿出沃尔沃技术，得文这边也得相应加码。”
思索片刻后，他开口道：“未来三年，得文会逐步向吉利开放原生纯电平台架构、800V高压平台预研技术、基础智能驾驶辅助方案。”
李书符闻言大喜过望。
有了得文的三电技术授权，吉利就能直接打造出有市场竞争力的纯电车型。
用沃尔沃那些难以下放的技术，换取得文的硬核技术支持，太划算了。
自家人知自家事。他2010年斥资18亿美元“蛇吞象”收购沃尔沃，核心诉求就是通过沃尔沃技术反哺吉利自主品牌，实现技术升级与品牌向上。
可四年过去，技术转化彻底陷入僵局。
收购沃尔沃时，为通过欧盟反垄断审查、安抚沃尔沃管理层与工会，吉利与福特、沃尔沃签订了严格的技术防火墙协议。
而沃尔沃为守住豪华品牌溢价，坚决反对将核心安全、底盘技术下放到吉利10万级平民车型上，生怕拉低自身调性，这让他颇为无奈。
如今好了，得文E1定位高端轿跑，是新能源旗舰车型，他用沃尔沃技术换取得文三电授权，加速吉利转型，这笔买卖再值不过。
李书符忽然又想起什么，问道：“宋董，得文的市场定位是什么？”
双方合作的前提是错位竞争，联手挤压大众、丰田、BBA等合资品牌的生存空间，可不能得文和吉利先自相竞争。
宋词知他顾虑，安抚道：“李总放心，得文主打20万以上中高端、豪华纯电，短期不会进入20万以下的主流家用市场。
未来即便技术成熟、智能化下放，要推出15万左右的车型，至少也是七八年之后的事。”
李书符彻底放下心来。就目前洽谈的内容看，双方互惠互利，没有任何利益冲突。
他脸上露出笑意：“宋董，未来还望多多指教。得文与吉利，携手共进。”
宋词轻笑道：“李总，希望得文与吉利的合作能开个好头。
未来我们联手比亚迪、长城、奇瑞、宁德时代，共同制定新能源汽车标准，打破博世、大众、丰田等外资品牌百年的技术垄断。”
他话中透出豪情：“过去一百年，中国汽车工业始终被外资卡脖子。
人家给什么技术，我们用什么；人家定什么规则，我们守什么。
如今在新能源赛道，我们终于有了换道超车的机会。”
李书符眼中燃起炽热火光。他这辈子最大的梦想，就是让中国汽车摆脱外资掌控。
此刻听宋词一席话，只觉热血上涌，忍不住拍案叫绝：“宋董大格局！合作细节，一周之内，我派团队来谈。”
两人又交流了一番合作细节。
李书符临走前，忽然又问道：“不知宋董是否愿意战略入股吉利？”
他现在一心就想把吉利绑在首富的战车上。
“李总能让我多少股份？”
李书符早有盘算：“吉利目前市值22亿，定向增发5%。您付一个亿，获得一个董事席位。”
宋词爽快应下：“一个小目标，小意思。”
“小目标？”李书符一脸疑惑，没听懂这个说法。
宋词这才意识到说顺了嘴，眼下“小目标”这个梗还没出现。
他随口解释道：“创业者嘛，要给自己先树立一个小目标，比如先赚它一个亿。”
“一个亿？！小目标？！”李书符嘴角抽了抽，一时无言以对。
第699章 步步为营
4月20日，晚八点。暮色四合，华灯初上。
如果说昨晚《拓荒》播出，是互联网人在缅怀青春、追忆那个筚路蓝缕的年代；
那今晚《数字山河》下部《奔腾》开播，整个中国互联网行业，几乎全员守屏。
企鹅总部、阿里园区、百度大厦、京东、小米、搜狐、网易……
无数高管、产品经理、程序员、创业者，全都盯着同一个频道。
他们不仅是来看纪录片的，更是来复盘腾达这奇迹般的十年，弄明白一件事：
一家2004年才成立的公司，凭什么能在如此短的时间里，压得整个中国互联网行业抬不起头。
宋邸客厅里，暖光柔和。
宋词加班还没回家，刘师师一如昨日，慵懒地陷在沙发里，身上搭着一条薄毯。
茶几上依旧摆着水果零食，只是少了一人，屋内比昨晚更显安静。
她耐心等着，等属于宋词的时代，正式登场。
屏幕一闪，《数字山河》下部《奔腾》正式开播。
画面从1994年的黑白影像快速推进，穿过时间隧道，定格在2004年的夏天。
沉稳的旁白响起：“2004年，中国互联网第一个十年落幕。
三大门户把持流量，BAT格局初成，盛大、携程各守赛道。全行业都认为格局已定，再无新王。”
“没有人留意，那个夏天，一家名为腾达科技的公司悄然成立。”