多我一个后富怎么了 第654节

  “应该能。”俞兴看了看这位竞争对手,“你们又有什么对标产品要跟着来?”

  李晖摇摇头:“那是传祺的事情,我是很想看看你们都怎么做新能源的,九州是一辆不错的车。”

  俞兴刚要说谢谢就听到对方继续说的话。

  “但是,九州现在的销量很大部分是靠着大城市的牌照扶持。”李晖说道,“俞总,这一点你也承认吧?要是没有牌照和限行那些因素,九州远拿不到现在的销量。”

  俞兴微微点头:“李总,国内不扶持我们,难道扶持你们吗?我们在临港设研发,与产业上游供应商一起合作,你们连个车型的设计都没有自主权,又有什么不满意?”

  李晖悻悻然。

  片刻之后,他摇头道:“我就说市场里的这个竞争情况而已。”

  俞兴“嗯”了一声:“市场里的这个竞争情况,去年可能是汉兰达和我们差距最小的一年了。”

  汉兰达去年卖了7.18万辆,九州去年卖了8.25万辆。

  李晖瞪眼道:“俞总,我不是来跟你吵架的。”

  俞兴问道:“不是吗?那你来干什么?广汽丰田愿意搭载SiOS系统?”

  “那肯定不行。”李晖语气里带着复杂,“首先是恭喜碳硅现在的成绩,然后,五座的九州要是能卖好,我倒觉得可能是件不错的事。”

  俞兴转着念头,明白了对方的意思,五座九州或能降低汉兰达的竞争压力。

  他笑道:“李总,我们还指望五座的热度能带带六座呢。”

  “这一块的盘子就这么大。”李晖说道,“你们去抢抢BBA,不要老是盯着我们这一块。”

  俞兴颔首:“能抢的都抢,没准我们后面还推七座。”

  李晖心里悚然一惊。

  汉兰达的七座是绝对的主力,像去年销量是七座超过90%,五座版不足10%。

  细分市场的客户群体往往都目标明确,这也是汉兰达过去这些年滋润的原因,要是碳硅真推七座,按照现在这种各种因素的扶持力度,那是真不让人活了……

  好在,自家也有对策。

  李晖在来临港之前做的一件事就是强力反映意见,希望汉兰达在后续改款中推出六座车型,同时进一步加强娱乐化配置。

  他觉得凭借汉兰达多年来的名头,六座改一改,一定能重新抢夺部分市场。

  问题就在于……刚刚俞总的嘲讽。

  汉兰达的车型规划主导权都在日方那边。

  李晖只能郑重再郑重的表达意见,渲染碳硅集团在市场里的威胁,但日方到底能有多少的重视,那真是不得而知。

  他最清楚国外厂商的傲慢了。

  偏偏,国内在这方面也不差,传祺GS7这次就是一个活生生的例子,明明九州的成功都摆在那了,非要彰显底蕴的画蛇添足。

  对外拿不到主导权,对内又是各种利益纠缠,李晖有时候是真的特别无奈。

  他沉默一会后摇了摇头,竟然说了句:“推七座就推七座吧,我们要是卖不过,也是活该。”

  世界就是一个巨大的活该。

  俞兴惊讶于李总这会莫名的颓唐。

  他想着对方还是愿意过来参会的嘉宾,换了个话题:“广汽还是挺厉害的,GS7已经是国内反应很快的动作了,对了,你认识夏研吗?就是现在在小鹏汽车当总裁的那个。”

  李晖想了想,答道:“听过,怎么了?”

  俞兴笑道:“你觉得他能力怎么样,也是广汽出身啊。”

  李晖惊讶:“他是广汽出来的?”

  俞兴更惊讶:“你不知道?他不是广汽研究院最年轻的科长吗?”

  李晖茫然:“科长?这……”

  他平时打交道的都是院长,再不济也是部门部长,科长确实没怎么聊过。

  “级别差挺多?”俞兴从对方反应就大致明白了,捧了句,“那说明你们广汽还是人才辈出啊,科长都出来当总裁。”

  李晖摇头:“四五层吧,我对他不熟,没什么工作往来。”

  俞兴笑道:“李总,广汽研究院确实可以,你看,人家都能出来当总裁,要在新能源上搞出一片天,你要是在公司里遭受掣肘,随时也能振臂一呼,转眼就是另一种境地了。”

  李晖警惕道:“你别跟我扯这个。”

  几秒钟后,他又说道:“你也别挖我们的人。”

  俞兴笑笑,随口就着新能源的发展速度聊了起来。

  他对李晖这位竞争对手的中方一把手没什么个人意见,这种场合只要能来,都是客人。

  只是,另一位被碳硅掌门人提及的客人瞧着俞总和李总相谈甚欢的背影,心里却着实郁闷。

  何总要搞联合采购,又考虑搭载SiOS,还与何涛出现冲突。

  这趟临港之旅实在糟心。

  更糟心的是,G3骡车拿到的评价也真是不高,偏偏,某些问题又真的有道理。

  夏研心里既有压力,也很挫败,G3被否认几乎就是否认他这位总裁过去一段时间的工作,现在又有内部采购这样敏感的事情。

  他盯着俞总的背影,不断考虑联合采购的利弊,利处不用说,但弊端在于,一旦使用这种模式带来的低成本,未来车型的竞争力很可能要操之于人了。

  假如小鹏一款车卖得好,碳硅也跟着推出同样定位的车型,那还怎么打?

  “夏总,一个好消息。”昨天没睡好的何小鹏顶着黑眼圈坐到夏研身边,他刚从崔之愚那边沟通后过来,“红隼对我们有投资的兴趣。”

  小鹏汽车目前完成了Pre-A的融资,又借了4000万美元的资金。

  夏研听着红隼的名字,微微一愣:“那……那不是俞总的意思吗?”

  “是的,崔总说,俞总认为G3骡车目前遭遇的问题除了电池之外,还是有可取之处的。”何小鹏说道,“但是,红隼的投资也需要看到我们更多的成效,包括IDG,很可能也是在观望临港的判断。”

  夏研自然明白这意思。

  他思来想去,从一个很容易引起反弹的角度说道:“何总,要是这么做下去,恐怕很难说公司未来是由谁来主导。”

  又是联合采购,又是投资意向,台上还讲着系统开源,小鹏汽车干脆改名叫小兴汽车算了。

  何小鹏斩钉截铁地说道:“先把眼下做好,才有资格谈未来。”

  他的声音大了一些,惊到不远处的李斌。

  李斌扭头寻找,看向何小鹏:“何总,聊我们呢?”

  何小鹏:“……”

  他没好气地说道:“聊你们蔚来呢,聊你们也不给我送一辆车。”

  李斌笑嘻嘻地说道:“你给我们投资,我就送,要不,你把专利授权给我们,我也送你一个……轮子。”

  何小鹏嗤笑一声:“碳硅也要做跑车呢,看看你们到时候谁快。”

  李斌耸耸肩:“碳硅要是更快,那不愧是碳硅,要是没我们快,那就不能怪我买通稿了。”

  何小鹏觉得自己有时候真得跟李斌学学。

  李斌转过脸,神色瞬间肃然很多,他确实不知道碳硅有做跑车的计划,视线投向前面的俞总,考虑着自家的情况。

  台上的宣讲结束,又有领导讲话,等到领导结束,会议也就中场休息。

  就是这样的中午时段,李斌代表蔚来公司向碳硅掌门人赠送了自家的跑车ET9,感谢了碳硅集团在新能源电池专利方面的免费授权。

  媒体记者们围了一圈,更外一圈则是同行与业内人士。

  俞兴乐呵呵的接过钥匙,感谢了李斌,又评价道:“EP9这辆车看起来就很美,我听他们说,这类车型就是玩一个姿态,EP9确实美到了我,感谢李总,感谢蔚来,也希望像它的名字一样,蔚来会成为华夏新能源产业未来的一部分。”

  非正式场合下的掌声反而明显热烈很多。

  记者包括围观的人都在怂恿。

  “俞总,讲两句吧。”

  “俞总,来都来了,聊聊你对市场的看法。”

  “听说今年会有不少新能源车型,包括BBA都在做规划,俞总,你怎么看?”

  俞兴不想接受采访,但一时间走不掉,又考虑终究是主场,也就回顾情况后简单回应。

  “市场很好,碳硅也很好,今年国内新能源的产销预计能突破60万,这是一个极其鼓舞人心的数字。”

  “碳硅已经用事实证明,我们可以做好让消费者接受与满意的中高端车型。”

  “我很希望友商同行共同在新能源上面发力,而不是像……”

  俞兴微微一顿,比较直接地说道:“我对事不对人,像宝马,从我做碳硅开始到现在,它目前的新能源车型仍然还是油改电,奔驰让我印象深刻的是已经边缘化的B250e,还有魔改的插混,很没有诚意。”

  “至于奥迪,它可能受困排放的丑闻问题,现在几乎是躺平的状态。”

  记者们微微骚动,人群里有人问道:“奥迪是怎么受困的呢?”

  俞兴很自然地答道:“可能是正义之士指出了它自己的问题吧,总之,不光BBA,包括日韩车厂,他们都很迟钝,反观……”

  记者和同行们都准备迎接俞总对碳硅的吹嘘了。

  “反观宁德时代,它当初为挤进宝马的供应链格外费力,现如今已经是国内首屈一指的电池供应商。”俞兴笑道,“如它一样的,像精进电动,像汇川技术,像联合电子,像容百科技,像三花智控,它们共同成为我们新能源产业发展的最好注解。”

  他发出一句由衷的观察与感慨:“时代已经在变化了。”

? 681 时代变了(4k)

  俞兴在过去有评价过BBA等国外品牌,虽然次数不多,但流传颇广。

  他这方面比较克制,耐不住每次其他领域出现事情,一些说过的话总是会被翻出来,尤其血洗车圈的过山峰被曝光之后,仅有的几次与车圈同行的小冲突都被媒体做出时间线,津津乐道地盘点明暗两条线的进度。

  话说的少,做的事是真不少。

  如今在碳硅科技日这样试图推进国内标准建立的场合,俞兴再提对手,甚至不加掩饰的认为它们反应迟钝,这自是能登上头版的报道。

  他的话乍听起来春风得意,现场不少记者也就怂恿着俞总继续给出更具体的评价,但近期难得公开露面的碳硅掌门人只是一笔带过,随即介绍起碳硅下半年的动作,着重提到五座版九州的发布,算是为宣发预热。

  俞兴虽然有段时间没有面对这么多的记者和围观的目光,心情却非常放松,回答了一些车圈乃至海外诉讼的消息。

  过山峰和他遭遇调查与诉讼一直是难以说清的阴影,但如今随着与BaFin、SEC等国外监管的和解进程推进,已经不会带来那么沉重的压力。

  镜头之下的碳硅掌门人单手插兜,神态十分自若,不过,随着记者们的注意力不自觉的转到做空上面,不断追问更细节的情况,他的公开问答也就基本结束了。

  《华夏汽车报》的记者卢映寒瞧着这一幕,听着耳边同行们的提问,对于自己的问题被淹没在嘈杂之中很是无奈。

  他对做空什么是不感兴趣的,反而对于俞总聊到BBA、日本三田以及宣布时代的变化有着浓厚的兴趣。

  那些在俞总口中一闪而过的名字,宁德时代、精进电动,汇川技术,容百科技,三花智控等公司正是行业发生深刻变化的表现,过去以燃油车为主导的行业在新能源时代已经出现核心技术的发展与迁移。

  卢映寒做汽车行业的报道已经有十多年,他这两年眼看碳硅集团以超出所有人想象的态势迅速发展起来,再看今天碳硅开源的车机系统与产业联盟,又听俞总寥寥数句的感慨,心中涌现强烈的预感。

  时代不仅在变化,速度更是像碳硅发展的那样超出大家想象。

  俞兴已经示意停止提问,但记者们兀自不停的抛出问题,他也就只能让保镖们堆出空间,要快步离开这里。

  有的记者已经心满意足,有的还试图追上几步,想要拿个专访。

  卢映寒跟着一起追逐快步离开的俞总,被保镖挡了一次两次,还是绕着方向的小跑在后面。

  他体型偏胖,天气又热,很快就喘着粗气,只能喊出自己的兴趣:“俞总,俞总,我对做空不感兴趣,我就想问问业内的事情。”

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