“自研的进度呢？”林辰问。视频里陈敬言院士立刻接话：“65纳米工艺现在已经量产了，年底就能试装星耀机型的SOC芯片。
但4G基带是另外一回事，涉及到的专利太多，咱们积累不够。最快也要两年才能拿出成熟的商用方案。”
“两年太慢了。”林辰手指敲了敲桌面，“双轨走。高端机型继续用高通的方案，该多少钱就多少钱，专利费也照给。
中低端机型，用咱们自研的3G基带先顶着，同时4G研发不能停，钱不够就加预算，人不够就挖人。”
他顿了顿，补充道：
“另外，跟展讯、瑞芯微都接触一下。他们也在做4G基带，谁先做出来，咱们就先用谁的。不要把鸡蛋都放高通一个篮子里。”
“明白。”张诚点点头记下。
接下来是智能家电板块的负责人汇报。
去年收购小鸭电器之后，星辰家电快速扩张，洗衣机、冰箱、空调全品类铺开，借着家电下乡政策在下沉市场打得风生水起，去年全年营收破了两百亿。
但问题也很明显：白电行业利润薄，美的、海尔都是老牌巨头，渠道根深蒂固，星辰想再往上冲难度很大。
林辰听完只说了一句：
“白电不用急着冲规模，把品质和售后做好。
重点放在智能互联上，所有家电都要接入星辰OS和语音助手，打造差异化优势。别人卖的是电器，咱们卖的是智能家庭方案。”
家电负责人连连点头。
两个板块都汇报完，会议室里安静了几秒。所有人都知道，今天的重点是第二件事——新业务立项。
江川看了林辰一眼，起身走到门口，拉开门。
一个穿着深灰色茄克、戴着黑框眼镜的中年男人走了进来，手里拎着个公文包，看着有点面生。
“给大家介绍一下。”江川开口，“李峰，原上汽通用五菱小型车项目总监，从业十五年，主导过两款微型燃油车的研发和量产。
从这个月起，加入星辰集团，担任智能汽车事业部总工程师，全面负责造车项目。”
会议室里响起一阵低低的议论声。造车？星辰要造车了？虽然之前一直有传闻，但没人想到这么快，还直接挖来了主流车企的项目总监。
李峰对着众人点了点头，算是打过招呼，没多说话，走到旁边坐下。
林辰等议论声小了点，才开口：
“没错，星辰正式进军新能源汽车领域。今天就是要把首款车型的方向定下来，立项推进。”
他话音刚落，张诚第一个皱起了眉：
“林总，造车可不是小事。汽车是重资产，一条生产线几十亿，资质、供应链、渠道，全是门槛。
咱们之前做手机、做家电，而且这和我们之前造自行车完全不是一回事。”
“我知道难。”林辰语气平静，“难才要做。未来十年，智能汽车是比手机更大的终端入口。这个赛道，咱们不能缺席。
而且我们这个微型车项目对我们来说绝对不算大。”
“就算要做，也不该从微型车做起吧？”张诚显然做过功课，“现在市面上的新能源汽车，比亚迪、北汽、上汽，都是做十几万的紧凑型车，主打公务车和家庭第二辆车。
咱们要是做三万块的微型车，会不会太低端了？消费者能认吗？而且这么低的定价，利润薄得像纸，稍微出点问题就亏本。”
他一说，底下立刻有好几个人附和。
“是啊林总，微型燃油车都卖不动，更别说电动的了。”
“三万块？电池都不止这个价吧？别到时候做出来成本都打不住。”
“再说了，咱们星辰品牌一直做中高端手机，突然做三万块的车，会不会拉低品牌形象？”
众人你一言我一语，全是质疑。李峰坐在旁边，没说话。
他心里其实也犯嘀咕。他在车企干了十几年，微型车市场什么样他最清楚。
之前各大厂都试过做微型电动车，要么卖不动，要么干脆就是骗补贴的，没一个成气候的。
林辰一上来就要做三万以内的纯电微型车，在他看来确实太激进了。
林辰等大家说差不多了，才抬眼看向李峰：
“李工，你是专业的。你觉得，做一款两门四座、续航150公里的纯电微型车，成本能压到多少？”
李峰愣了一下，没想到林辰先问他。他思忖了几秒，开口道：
“如果用磷酸铁锂电池，续航150公里的话，电池成本大概一万二。
车身用钢材，简化配置，没有中控大屏，只有基础的收音机和空调，电控系统用成熟方案，算上研发、制造、物流，裸车成本大概在两万五左右。”
“两万五。”林辰重复了一遍，看向众人，“定价两万九千八，还有五千的利润空间。怎么就不能做？”
“两万五的成本？”张诚一脸难以置信，“电池就一万二了，车身、电机、电控，加起来才一万三？
这怎么可能？现在随便一辆电动车的电控系统都要好几万。”
“因为我们不用外购。”林辰淡淡道，“半导体研究院有车规级芯片的研发基础，电控系统我们自己做。
电机可以找国内厂商定制，不用买进口的。车身结构简单，没有复杂的电子配置，成本自然就下来了。”
他顿了顿，一条条给众人算：
“第一，目标用户不是城里的中产家庭，是下沉市场的普通人。县城、乡镇，上下班代步、接孩子、买菜，续航150公里足够用。
三万块钱，比燃油车省油钱，不用保养，比摩托车贵不了多少，遮风挡雨，你说他们买不买？”
“第二，共享出行市场。咱们自己的共享单车、共享电单车，接下来还要做共享汽车。批量采购，内部消化就能吃掉不少产能。”
“第三，这车结构简单，供应链好找，量产快。六个月出样车，十个月就能下线。
不用像传统车企那样研发三五年，等我们造出来，市场都凉了。”
三句话说完，会议室里安静了不少。有人皱着眉琢磨，有人点头，觉得好像是这个道理。
张诚还是觉得不妥：
“就算下沉市场有需求，量能有多大？一年卖个几万台，都不够生产线摊销的。”
“几万台？”林辰笑了，“张诚，你太小看中国人的代步需求了。我给你交个底，这款车要是做好了，年销百万台都不是问题。”
“百万台？”张诚直接站了起来，一脸不可思议。会议室里又是一片哗然。年销百万台？
整个中国微型车市场一年都卖不到一百万台！林总这也太敢说了吧？
李峰也猛地抬头看向林辰，眼里全是震惊。他做了十几年微型车，最巅峰的车型一年也就卖十几万台。年销百万？想都不敢想。
林辰看着众人的反应，也不多解释，只说了一句：
“当年功能机时代，所有人也觉得智能手机卖不了几台。现在呢？”
他顿了顿，声音提了几分：
“我知道你们觉得离谱。没关系，我们可以先试产。第一款先做十万台的产能，卖得好再加产。卖不好，就当试水了，也亏不了多少钱。”
“但是这个项目，必须立。”林辰敲了敲桌子，一锤定音，“项目代号‘星光MINI’，
李峰总负责，六个月出样车，十个月首车下线。相关部门全力配合，要人给人，要钱给钱。”
话说到这个份上，没人再反对了。
张诚悻悻地坐下，心里还是打鼓。但他也知道，林辰决定的事，从来没有改的。而且林辰以前的决策，看似离谱，最后往往都对了。
也许……这次也能成？
散会之后，众人陆续离开。李峰留在最后，拿着立项书走到林辰面前，神色还有点凝重：
“林总，年销百万的话……是不是对内也说得太满了？万一到时候达不到，影响士气。”
林辰笑了笑，接过立项书翻了翻：
“李工，你放心。我说百万，还说少了。”
他抬眼看向窗外，语气很淡，却带着十足的笃定：“用不了三年，你就知道，这个市场有多大。”
李峰看着他的表情，忽然就有点信了。
他点点头，攥紧了手里的立项书：
“行！林总，我这就回去搭团队。六个月，样车一定出来！”
李峰转身走了，江川凑过来，低声道：
“林总，刚才供应链那边传来消息，磷酸铁锂的价格最近在涨。几家大厂都在囤货，咱们现在进场，拿货价可能要高不少。”
林辰脸上的笑意淡了点。电池涨价。这倒是个麻烦。
磷酸铁锂是星光MINI的核心成本项，要是电池涨个百分之十几，两万五的成本就打不住了。
“知道了。”林辰点点头，“你让采购部去跟比亚迪、国轩高科都谈谈。
签长约，锁量锁价。另外，我们自己也投点钱，扶持一两家小的电池厂商。不能把宝都押在大厂身上。”
“明白。”江川记下，又问，“造车的事，要对外官宣吗？”“先不急。”
林辰想了想，“等样车快出来再说。不过……消息肯定瞒不住，慢慢放出去也行，先看看市场反应。”
他顿了顿，补充道：
“还有，汽车生产资质的事，提前去跑。该收购收购，该挂靠挂靠。别等车造出来了，没资质上市。”
“放心，已经在办了。”江川道。
所有盯着新能源蛋糕的人，都会把目光投过来。
窗外阳光正好，落在立项书“星光MINI”几个字上。林辰指尖轻轻敲了敲纸面，心里已经开始盘算下一步的布局。
第384章 官宣造车引热议，五城抢项目
消息比预想的漏得还快。才过了三天，财经媒体就爆出了“星辰集团挖角上汽高管，秘密启动造车项目”的新闻。
一开始还只是小范围传播，等有博主放出李峰入职星辰的工牌照片，话题瞬间就炸了。
#星辰跨界造车#的话题当天就冲上了微博热搜。评论区吵得翻了天。
看好的人说：
“星辰连手机芯片都能自己造，造个电动车有什么难的？再说人家有完整的生态，车机系统直接用星辰OS，天生就比别的车企智能。”
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“造车可不是做手机，几百个零件呢，差一个都不行。星辰之前连汽车轮子都没造过，上来就想造车？别到时候造出个工业垃圾。”
“三万块的电动车？听着就不靠谱。电池安全吗？能上牌吗？别是老年代步车水准。”
“我看林辰是赚快钱赚惯了，觉得什么行业都能横插一脚。等着看吧，造车是重资产，早晚把他之前赚的都赔进去。”
业内的质疑声更大。传统车企的高管纷纷在采访中隐晦表态，说“造车需要敬畏心，不是互联网公司搞个发布会就行的”。
华宜的王中垒在一场酒会上更是直接嘲讽：
“林辰啊，唱歌拍电影做手机都还行，造车？他知道车有几个轮子吗？我赌他这车造不出来，就算造出来，一年能卖一万台就算我输。”
话传到星辰大厦的时候，江川气得脸都黑了，要发声明反驳。
林辰却拦着他，笑着说：
“他爱说就让他说。等车卖出来的时候，脸疼的是他。”