周红衣脸上的笑容瞬间僵住：“陈总，你说什么？”
“我说，哈米不需要新的投资了。”
陈山河看着他，眼神清澈而锐利，
“上一次在京城，我已经说得很清楚，低于30亿免谈。你觉得我狂妄，哈米小精灵压根不值。”
他顿了顿，声音不大却字字如刀：
“现在哈米已经完成27亿融资，产能、供应链、渠道、现金流全部打满。你再来也毫无意义了。”
周红衣脸色一阵红一阵白，急声道：
“陈总，我承认人都会看走眼！当初是我低估了你。但现在我们是真心实意想助力国产新能源。你给我们一个投资机会，也是给哈米多一份助力！”
“哈米不需要。”
陈山河语气不变，
“我们只接纳长期价值投资者，拒绝短期投机资本。当初你看不上微型车，看不上‘老头乐出身’的我们。
现在哈米跑出来了，你再进来，这不是投资而是摘桃子。”
“我陈山河做生意有一条底线，雪中送炭我记一辈子，锦上添花我不需要。”
“当初愿意相信我们的，是鲁星车业张文昌，是宁津的经销商黄德发，是第一批敢下单的普通用户。”
“不是看不起我们的资本。”
周红衣呆在原地，如遭雷击。
他活了大半辈子，第一次被人如此直白地回绝，还是被一个他曾经不屑一顾的创业者。
他知道陈山河说的是实话。
哈米现在不缺钱跟流量也不缺订单，产能跟供应商。
90亿估值的27亿已经到账，银行还在主动上门追加授信。
他周红衣确实已经没资格进场了。
周红衣声音发沉：“你会后悔的。新能源赛道很残酷，我们的资源也不是谁都有。”
陈山河淡淡一笑，站起身。
“周总，那咱们拭目以待，我相信哈米不靠你们，也能做成全球第一的微型智能新能源车品牌。”
说完，他就转身离开接待室。
门轻轻关上，把周红衣满脸的懊悔与不甘彻底关在屋内。
门外，张磊、刘峰、李伟、罗慧、胡毅等人围了上来，人人眼睛发亮，激动得浑身发颤。
“陈总，您真给咱们出气！”
“周红衣刚才脸都气绿了，太爽了！”
“当初他多高傲，现在就有多狼狈！”
陈山河摆了摆手，神色平静：
“别光顾着爽。周红衣来了消息很快会传遍整个资本圈。接下来会有更多人挤破头的来找我们。”
他看向众人，语气铿锵：
“记住今天。我们不是求资本赏饭吃，我们是靠自己的技术、产品、良心，让资本求着给我们送钱。
这才是实业造车的底气。”
所有人同时点头，眼中满是敬佩。
不出所料，周红衣亲自南下金陵、求投被拒的消息。
在两小时内传遍整个国内创投圈，整个圈子都炸了。
“什么？周红衣亲自去了？被陈山河当场回绝？”
“百亿估值、5个亿还带资源都被拒了？”
“陈山河也太硬气了吧！”
“不是硬气，是哈米真的不需要了！现在哈米是香饽饽，资本排队都进不去！”
红杉、高瓴、腾讯、阿里、IDG、经纬……所有之前还在观望的机构，瞬间疯了。
当天中午，哈米接待室再次爆满，预约表排到一个月后。
所有人都只有一句话：
“陈总，条件您随便开，我们只想投！”
银行行长们更是亲自上门，拎着授信协议：
“陈总，2亿授信够不够？不够加到5亿！利率再降0.5个点！”
而这一切，陈山河全部交给罗慧与孙姐统一回复：
哈米汽车本轮融资已关闭，暂不接受新投资。
一句话，再次引爆全网。
#周红衣求投被拒#
#哈米关闭融资通道#
#陈山河硬刚资本#三个话题同时冲上微博热搜前十，阅读量破亿。
网友彻底沸腾：
“哈哈哈哈，周红衣也有今天！当初看不起人，现在门都进不去！”
“陈山河太帅了，这才是国产企业家的骨气！”
“不靠资本，不靠流量，靠产品说话！这才是真正的国货之光！”
“当初你爱答不理，现在你高攀不起！完美诠释！”
当天下午。
金陵工业园，二期工厂工地。
周红衣离开后，陈山河带着核心团队来到现场。
夕阳下，塔吊挥舞，地基已经成型，工人们三班倒施工，一片热火朝天。
“陈总，二期工厂进度比预期快7天，按这个速度元旦前不仅能投产，还能提前一个多月完工。”项目负责人兴奋汇报。
陈山河点头看向众人：
“很好，产能、供应链、渠道、产品，我们现如今全部握在手里，总算是完成了初步闭环的品牌搭建，剩下就是平稳发展。”
日子悠悠，转眼已是2016年3月中旬。
金陵的寒意彻底褪去，春风吹遍全国。
而比春日风光更加火热的，是哈米小精灵在全国范围内掀起的城市代步车狂潮。
这股热潮从线下商超体验店一路烧到街头巷尾，烧进了不少上班族的出行生活里。
也成为了2016年中国新能源市场最亮眼的一道风景。
按照陈山河的长远布局，哈米汽车斥资2亿资金，全面推进全国渠道升级工程。
在北上广深四座一线城市的核心商圈，一口气落地120家商超直营体验店。
这些体验店全部选址在人流量最大、消费能力最强的商场一层与中庭位置，装修风格统一采用品牌标志性的蓝白色调。
简约大气、科技感十足，和传统汽车4S店的偏远、沉闷形成了鲜明对比。
与此同时，哈米汽车还同步在21座核心城市建成了标准化售后保障中心。
构建起从看车、试驾、下定、上牌到维保、救援、升级的一站式全闭环服务体系。
彻底甩掉了对传统经销商的依赖，真正实现了品牌对终端用户的直接触达与服务把控。
随着渠道的全面铺开，街头巷尾蓝白色的哈米小精灵越来越常见。
它车身小巧灵活，在拥堵路段穿梭自如，停车只需常规车位的一半空间。
电门响应轻快，起步平顺无顿挫，完全没有燃油车的抖动与噪音。
能耗极低，一公里只需几分钱，使用成本远低于燃油车与传统代步车。
凭借这些无可替代的优势，哈米小精灵迅速成为一线城市年轻人通勤代步、宝妈接送孩子、上班族日常出行的首选车型。
街头的能见度与日俱增，俨然成为了城市里一道独特的流动风景线。
而与此同时…
第93章 一季度盘点
魔都，内环漕溪北路路口。
这里是魔都核心城区的交通要道，早高峰刚过，车流依旧密集，主干道上车水马龙，川流不息，两侧高楼林立，尽显国际大都市的繁华与忙碌。
杨超握着哈米小精灵的方向盘，心情轻快又舒畅。
这辆补贴后不到四万的微型纯电车，彻底改变了他这长达三年的痛苦通勤生活。
在此之前，他每天要挤两趟地铁、换乘三次公交，单程耗时近一个半小时。
拥挤、嘈杂、疲惫，几乎耗尽了他所有的精力。
而现在驾驶着哈米小精灵，他不用抢燃油车牌照、也不用担心城市限行。
更加不用为高昂的油费心疼，一公里几分钱的能耗成本几乎可以忽略不计。
小巧的车身在闹市区一把就能入库，彻底告别了找车位半小时的烦恼。
比挤地铁舒服10倍，每天都能以轻松饱满的状态开启工作。
前方红灯亮起，杨超平稳松开电门，车辆缓缓停下，车身稳当无顿挫。
他随手整理了一下座椅，目光随意扫向旁边车道。
一辆白色奔驰C级缓缓停靠在相邻车道，车窗半降，女车主穿着干练的职业装，妆容精致。
一看就是收入不菲的都市白领。
在2016年的街头，奔驰依旧是妥妥的豪华车象征，品牌光环耀眼，价格不菲。
杨超瞥了一眼并没有多想，他从不是爱慕虚荣的人，选择哈米小精灵，看重的是实用、好开、省钱还安全。
而不是所谓的品牌面子。
他低头刷了下手机，打开朋友圈，映入眼帘的几乎全是哈米车友的动态：
有人晒百公里能耗，低至5度电。
有人晒极限停车，窄小缝隙轻松入库。
还有人晒“绿灯起步第一名”，调侃自己是路口最快的仔。