李伟眼眶微微发热：“跟着老陈，我们真的做到了。”
就在两年前，他们还是被贾跃亭打压、被资本封杀、连办公场地都只能设在废弃工厂里的落魄团队，吃饭都要精打细算。
两年后，他们手握近八千万净利润，成为山东低速车行业无可争议的王者，转身就要杀入正规新能源赛道，打造属于自己的国民品牌。
这一切，都是陈山河带着他们一步一个脚印拼出来的。
陈山河神色平静，目光扫过三人，语气沉稳而有力：
“这笔钱，是市场给我们的认可，也是我们所有人应得的回报。不过在分红之前，我先把资金安排说清楚。”
他拿起笔，在白板上快速写下一行字：
7800万净利润→ 30%股东分红，70%继续投入研发。
“70%，也就是5460万，依然用于未来研发。”
陈山河语气坚定，没有丝毫犹豫，
“研发是我们的未来，也是山河汽车从‘低速代步’走向‘正规新能源’的唯一跳板，这笔钱必须全部砸进去。”
张磊三人没有任何异议。
他们比谁都明白，低速车市场再赚钱，也只是过渡。
想要真正立足汽车行业，想要不被政策淘汰、不被对手碾压。
就必须死磕正规新能源。
这笔钱投进去，不是消耗，而是为更庞大的未来铺路。
“剩下30%，也就是2340万，用于核心团队、也就是我们股东的分红。”
陈山河顿了顿，报出最让人心潮澎湃的数字：
“我在山河汽车的持股比例是46%，这部分分红，我个人应得1076.4万元。”
一千零七十六万！
这个数字，让在场所有人心脏狂跳。
这不是纸上富贵，更不是估值泡沫，而是实打实、能立刻打到银行卡里的现金。
陈山河目光转向身旁三位生死兄弟，语气真诚而坦荡：
“李伟、刘峰、张磊，你们三人是公司的联合创始人，是技术天团的核心。
没有你们，就没有山河汽车的今天。
按照你们各自的股权与分红比例，你们每人分红320万元整。”
三百二十万！一个季度。
再优秀的打工者，一年也未必能拿到上百万年薪，
而他们，一个季度就拿到三百多万现金。
这还只是拿出利润中的三成分红，更多的钱全都投入了研发。
如果全部分红，陈山河一人就能分走3500万，他们每人也能拿到一千万以上。
当然，陈山河绝不会短视到把钱全部分掉。
股东长期不分红、又没有上市预期，团队必然不稳。
像现在这样，每个季度拿出净利润的30%分红，既不耽误未来研发，又能极大鼓舞士气。
值得一提的是，国内做低速电动车的厂家，没有一家是上市公司。
核心原因就是踩在政策红线边缘，存在政策风险，根本无法上市。
对所有员工和股东来说，现金分红就是最实在的激励。
张磊、刘峰、李伟三人身体同时一震，呆在原地，久久说不出话来。
一个季度三百多万现金，放在2016年是什么概念？
京城核心地段一套全款大三居，鲁中县四五套豪宅，足以让一个普通人一辈子衣食无忧。
他们曾经只是职场里的技术骨干，拿着几十万的年薪被资本压榨、被梦想辜负。
而现在跟着陈山河，只用不到两年时间，他们就实现了绝大多数人一辈子都无法企及的财富自由。
“陈总……这好像有点多啊！
李伟最先反应过来，声音有些哽咽，
“我都不知道该怎么花了。”
“不多。”陈山河笑着道，“这都是大家应得的。我们一起放弃热视的安稳，顶住贾跃亭的打压，现在总算熬出头了。
更关键的是，山河汽车往后一两年的利润，只会越来越高。
三期产能12月才刚落地，10月、11月还没有这么大的产能。
等哈米小精灵正式上市、实现营收平衡后，就彻底独立出去，不需要山河汽车一直输血。
到时候山河汽车财务独立，我们每个人能分到的钱，只会越来越多。”
陈山河的意思非常明确：
山河汽车扎根低速车市场，根本用不掉一年十亿级别的研发费用。
只有正规新能源赛道，才需要一年几十亿、上百亿的研发投入。
既然如此，自然不能一直用山河汽车的利润去补贴哈米。
更关键的还是，哈米汽车是具备独立上市资格的。
未来必然会引入地方国资与顶级资本市场投资，不可能一直依赖山河汽车输血，前期只是过渡。
哈米汽车的股东只有他们四人。
陈山河持股最高，达到51%，张磊、李伟、刘峰各持股16%左右。
和早期山河汽车的股权结构一模一样。
张文昌不可能拿到哈米汽车的股份。
山河汽车能给他10%股份，是因为早期借用了他的生产线与地方人脉资源。
如今哈米汽车早已不需要这些。
哈米要找的合作伙伴，要么是顶级技术大牛、手握核心壁垒。
要么是红杉资本、深创投、达晨创投这种，动辄能拿出几十上百亿资金的顶级投资机构。
只要引入一家，整个格局都会完全不同。
孙姐在一旁笑着补充：
“陈总，分红流程已经全部走完，税务合规申报完毕，最晚明天下午，资金就会打到各位的私人账户。
另外，公司普通员工、生产线骨干、销售团队的年终奖金也已全部核算完毕，总额1200万，这两天会同步发放。”
陈山河满意点头：
“做得好。跟着山河汽车打拼的每一个人，我们都不能亏待。年底了该让大家过个肥年。”
“同样的，我们在年后也要宣布一个好消息，那就是工人薪资再普遍上调20%，山河汽车卖好了，不能仅仅只有我们这些当老板的赚钱，员工的付出也要兼顾到，经过这次上调，我们基本就能做到，最普通的一位车间工人，每天在上班八小时的状态下，薪资是不能低于八千元的。
稍微加加班，都应该有一万二三的薪资，再加公司给他们购买五险一金。
大家始终不要忘记一点，员工收入高了，我们的东西才会有人买，要是他们的收入一直都只够维持勉强的生活，那我们生产出来的汽车，又去卖给谁呢？”
大家若有所思，纷纷觉得有道理。
至于所谓的不能让员工拿高薪，那纯属扯淡。
要知道国内任何产品，超九成九以上，都是由这些普通人买单。
他们没收入，经济无法循环，厂家的日子也只会越来越难。
寄希望有钱人来拉动消费？
这些人大部分消费要么花在国外产品，要么就是用于顶级消费了。
根本不会有多少流入到普通市场经济。
所以，提高员工收入，等于就是变相的帮自己。
不管其他人认不认这一点，反正陈山河自己是非常坚信的。
他站起身，目光锐利，语气铿锵：
“低速车市场，我们已经登顶，未来或许拿着望远镜都找不到对手。
接下来，我们就要带着这股气势，正式杀入2016年新能源正规军战场。”
“这一次，我们不再是边缘玩家，不再是‘老头乐贩子’。”
“我们是哈米汽车，是手握技术与资金的正规新能源选手。”
话音落下，会议室里掌声雷动。
当天下午，山河汽车年终分红的消息如同长了翅膀，传遍整个工业园。
普通员工拿到数倍月薪的年终奖，生产线工人喜提丰厚红包，销售团队更是人人腰包鼓鼓。
整个厂区欢声雷动，所有人脸上都洋溢着丰收的喜悦，对公司的归属感与忠诚度达到顶峰。
等到年后，还会有更大的惊喜在等着他们。
那就是员工收入再次普遍上涨20%。
这就是是2015年以来，第二次大型普调涨薪了。
之前是五月份，那次普调就一次性涨了30%。
而下次普调，估计就要放在哈米汽车独立之后。
只有它独立了，山河汽车才能没有任何包袱的再次上涨员工收入。
而它未来几年的竞争对手，也只会是山河汽车自己。
同样的，山河汽车根本不会再推出更多车型。
与其不断地推出新车型，还不如将现有的一号，二号，包括新推出的七号。
彻底吃透，也就是迭代优化升级。
山河一号都已经升级一代了，往后每年还会再升级一代。
任何车型都是如此，快的大半年升级一次，慢的一年升级一次。
除非款式卖不动了，要不然根本不会动太多外观。
只有这样才能将利润最大化。
也能将产能最大化。
陈山河坐在办公室里，看着手机银行即将到账的1076万提醒信息，内心平静却又无比踏实。
他拿起手机，拨通了妻子姜时愿的电话。