反正有参照，章俊是一点不慌。
而航天局那边就没有NASA那么小气了。
正在茫崖建设的火星基地不止会被用来拍摄电影，以后也会成为一个模拟的火星基地，进行科学教研活动，还能推动一波旅游业。
而作为主演的马特·达蒙来到中國后，看到了茫崖的火星基地，已经彻底傻眼了。
“天呐，克里斯，我以为你会在摄影棚里完成这一切，没想到你居然实地造了一个，你是诺兰吗？”
章俊耸耸肩：“不光是我的功劳，还有航天局的专家们，这里我们拍完之后航天局还要用的。”
马特·达蒙感叹道：“真不知道华盛顿那些官僚们是怎么想的，为什么会出了这样一个条款。”
章俊表示不清楚：“我们只是拍电影的，马特，那些事情还轮不到我们管，让大人物去操心吧！”
“好吧！”马特·达蒙也不纠结了。
范胖冰最近很风光，击败了一众竞争对手拿到了《火星救援》这个大项目之后，她的国际影星地位也算打出去了。
在从前，想要拿到国际影星的名头，起码得拿个国际电影节的影后，那些去国外红毯走一圈然后自吹自擂的不算。
但在迈入电影商业化时代后，拿奖这一招逐渐不好使了。
这时候，标准就换成了是否能够参演好莱坞大制作，哪怕只是客串，说出去也算一个国际影星。
现如今想要去好莱坞发展的导演明星大有人在，甚至对比前世，因为有章俊这个案例，华语电影人们去好莱坞发展的意愿就更热烈了。
这和崇洋媚外没关系，事实上只要有机会，是个有野心的人都会选择去好莱坞闯荡一番。
好莱坞是世界电影业的中心。
水往低处流，人往高处走，这无可厚非。
只不过好莱坞重视的是华语电影市场，并不会接受华语电影人去好莱坞发展。首先文化隔阂在那，其次封锁的可不光是沃尔夫条款。
别的不说，IMAX公司的最新产品章俊就用不了，对方不提供，但好莱坞的导演可以随便用。
在考察茫崖的火星基地的时候，环球影业的制片人卢卡斯·韦伯和章俊提到了一个项目。
“环球影业打算重启《木乃伊》？”
“没错！”
卢卡斯·韦伯说道：“目前已经在做前期规划当中，怎么？你有兴趣吗？”
“没有没有！我不太了解，怎么可能有兴趣？”章俊赶紧拒绝。
如果没记错，这部电影就是汤姆·克鲁斯参演的《新木乃伊》。这是一部大烂片，谁有兴趣谁有病。
当地文旅部门的领导也一起陪同考察，章俊在这里很受欢迎。
要知道《火星救援》是一个投资1.2亿美元的项目，到时候还有不少外国人来这里工作，带动各种周边行业。
所以当地领导看章俊，简直就是看一个移动的印钞机。
范胖冰也一起跟着来，她会在这里有短暂的戏份，剩下的都是马特·达蒙的独角戏。
“这火星基地看起来好大啊！”
范胖冰震惊了，第一次感觉到自己在参与一个科幻电影项目。
“不光大呢，里面所有设备都是真实可用的。除了不在火星，和真的没什么区别。”航天局指导的专家说道。
“我们进去看看吧！”
章俊很满意火星基地的外形，打算进里面去看看。
从舱门走进去，几个舱室的连接方式和极具实用性的设计思路都很对章俊的胃口。
章俊一边走一边和中方摄影师李大辉以及美方摄影师约翰·霍瓦特商量拍摄手法。
“到时候，我们要在舱内架设类似监控录像的高清镜头，全方面记录演员的火星生活。”
“导演，你说的是用伪纪录片的方式？”
“没错！”
章俊点点头道：“我们还专门设计了舱外宇航服，里面也设置了摄像头，到时候演员会在头盔里完成表演。”
第315章 挡不住
除了火星基地，火星车的制作也是一个看点。
章俊的要求是，火星车要真实能开，里面同样会架设一套摄影系统，让演员在里面完成表演。
来自环球影业的艺术指导拜伦·格雷和章俊的御用艺术指导朱俊毅在美国和NASA谈，但NASA不愿意出工程师帮忙设计。
俩人又去接触了特斯拉和福特，希望他们能够以赞助的方式，为剧组造几辆火星车，但两家公司不肯赞助，反而还提出了很高的报价。
章俊了解之后，对朱俊毅说道：“造车的又不光是美国人，德国人、日本人、中國人都能造，何必非得找美国人呢？”
朱俊毅秒懂：“我这就去找其他厂商谈。”
最后接下这个任务的是比亚迪，比亚迪从2003年开始造车，业务发展也算不错，但品牌一直没打出去。
得知《火星救援》需要火星车之后，比亚迪不止给剧组掏了两百万美元的赞助费，还主动承担了造火星车的任务。
比亚迪高层也很清楚，公司很需要这个机会。
毕竟《火星救援》是一个好莱坞都数得着的大项目，不出意外的话会在全球范围内流行。
而造火星车一听就是一个很高科技的事情，比亚迪造车能和高科技联系在一起，对品牌价值的提升是无可估量的。
福特和特斯拉不需要，但对比亚迪来说，这绝对是个好机会。
因此比亚迪非常重视，派出自己最好的团队，和中國航天局的专家一起设计了七八种方案。
在章俊选出最终方案之后，比亚迪造了八辆纯电驱动的火星车，其中三辆被送到位于京城的摄影棚，五辆被送到茫崖的火星基地。
比亚迪也承诺，将派出最好的工程师团队，有问题随时解决。
卢卡斯·韦伯知道后，对章俊说道：“相比傲慢的美国车企，比亚迪看起来才是那个认真做事的企业。”
章俊却说道：“可以理解，如果把我换成雷德利·斯科特，或许福特和特斯拉愿意主动上门，NASA也不会那么抵触了。”
卢卡斯·韦伯很无奈：“克里斯，我和NASA那边聊过很多次，受限于沃尔夫条款，你知道的。”
章俊耸耸肩道：“我知道，我只是感叹啊，华盛顿那帮官僚永远想不明白一个问题，封锁是封锁不住的。
但对我们中國人来说，这其实是一件好事。”
“怎么说？”
“自力更生，发愤图强呗！”
章俊有前世的经验，知道中國未来航天事业的发展，不是一个沃尔夫条款就能挡住的。
他拍拍卢卡斯·韦伯的肩膀：“行了，事情都已经这样了，你也算好人了。
我们做事吧，快点开拍！”
虽然NASA很少帮忙，但好在有中國航天局，这边也派出了不少专家给影片做顾问，设计了火星车和飞船。
和火星车不一样，赫尔墨斯号飞船只是制造出几个等比例的模型，到时候会用模型搭配CG来拍摄。
而内部舱室的戏份，则在摄影棚内搭景完成拍摄。
而火星的外景戏，大部分都集中在茫崖取景，少量去金昌和约旦的瓦迪拉姆保护区拍摄。
人家环球影业高层对瓦迪拉姆保护区有特殊的好感，章俊也不能不考虑，就把一部分外景戏放在那边。
说起茫崖这个地方，还是著名摄影师陈仲元推荐，才让章俊注意到了这个地方。
《可可西里》、《七十七天》等电影都在这里取景，C视也在茫崖拍摄了一部记录片，叫《你好，火星》。
航天局的专家们充分发挥想象力，反正NASA也很少参与，于是他们设计的火星基地堪称中西方结合的典范。
种植土豆的部分，也被改成任务队长陶楠带来的物资。不光包括土豆，还有番茄、黄瓜等，只不过最后只有土豆成功而已。
论种地，全世界没有哪个国家比得上中國人，这样的改动也算合情合理。
而马特·达蒙饰演的马克·沃特尼也不是植物学家了，他是靠着陶楠留下的种植笔记，一点点在火星上试验种出来的土豆。
这也能解释为什么其他作物都失败了，只有土豆存活下来，种地新手经验不足很正常。
而且这样也能增加戏剧效果，无意中营造一些喜剧氛围。
章俊也有理由的，谁让你NASA只负责培训马特·达蒙，我想塞个范胖冰都不肯，也不派专家帮忙。
那就别怪我夹杂私货，给你上上眼药了。
经过漫长的筹备期，《火星救援》正式在洛杉矶的福克斯制片厂拍摄。在这里拍摄的戏份，基本都是NASA的戏份，后期工作也会在这里完成。
章俊计划先集中拍摄文戏部分，然后转场至京城的摄影棚拍摄飞船的戏份，最后拍摄马特·达蒙的独角戏。
得益于前期充分的筹备，拍摄一开始就走入了快车道，并没有遇到什么困难。
章俊的团队成员们也很快融入了剧组，在片场时常可以看到他们随身携带一个笔记本和笔，遇到不懂的问题就问，然后记录下来。
他们还会观察好莱坞的同行们是怎么去做的，然后去学习和总结。
闲暇之余，章俊和叶小艺也会给团队成员们开会，鼓励他们多听多看多问，尽量总结经验，把本事学到手。
章俊还会给他们画大饼：“现在华语电影从业者，全国的观众都在看着我们这个团队。
他们会想，既然我们出去了，是否能从人家那里学到什么先进的经验。
在大家看来，我们这个团队，就是中國电影工业化的未来。”
这一番鸡血打得，让团队不少人都心潮澎湃的。
当然了，这对他们的行业资历也是一种提升。
就算将来不在章俊手底下干了，去其他导演那里工作，人家一看你参与过好莱坞大项目，那待遇肯定少不了你的，竞争力就比同岗位的其他人强。
但就目前而言，大家伙都想在章俊手底下干。
没别的原因，章俊这里的待遇在国内已经是高水准了，参与的也都是能够火爆的项目，还有不菲的项目奖金拿。
章俊一直信奉一个道理，高水平的待遇才能让团队进行高水平的工作，所以在待遇方面他一直给的是最顶尖的。
不像有些老板，钱给得少，要求还怪多，哪个打工人能没有怨气？
当然了，章俊钱给到位了，但要是有人干不好活，那就不能怪他了。
所以在章俊这里，演员们的片酬不是最高的，甚至可以说很低，但团队成员的薪资水平绝对是行业最高的。
演员们也不敢有意见说要高片酬。
这话说出去，以后就别想再参演章俊的电影了。
就目前这个情况而言，没有演员会想错过章俊的电影。
第316章 双赢
值得一提的是，中影作为《火星救援》的联合出品方，也在《火星救援》剧组塞了点私活，派了十个来自北电的实习生过来学习。
要说章俊和北电也算有一番恩怨情仇了。
这些年随着章俊地位逐渐攀升，执导的影片一部比一部好，舆论上渐渐有些声音，认为北电的培养体系有问题。