于是转天，法国在几内亚的驻军军营，遭到不明武装势力的炮击，造成一人受伤。
消息传出，舆论大哗。
不管几内亚国内乱到什么程度，各方均很有默契的，从来没有对法国在几内亚的驻军出手。
奥郎格很生气，声称要向几内亚派出更多驻军，坚决打击恐怖组织，维护几内亚的和平。
勃勃次煽风点火，再次将舆论引向利比亚政府。
秦锐找佩恩，提醒佩恩注意点，不要搞得太过分。
“泰格，不管你信不信，这事和我没有任何关系！”
佩恩撞天屈，除非他疯了，才会对法国驻军动手。
美孚实力再强，区区一家企业，根本无法和无常抗衡。
上一次道达尔遇袭，法国媒体一致认为，“利比亚未来”即便不是受利比亚政府指使，利比亚政府也应承担一部分责任。
至少应该承担放任这种武装组织流出利比亚的责任。
这一次只有勃勃次阴阳怪气，法国媒体却安静如鸡。
“那会是谁？”
秦锐终于知道西芒杜铁矿为何难以投产。
“英国人、东亚人，甚至俄罗斯人，都有可能。”
佩恩也不确定对手是谁。
行吧，秦锐暂时先把西芒杜铁矿放一边，其他工作持续推进。
稳定的政治环境，对于商业发展的重要性，在几内亚被展示的淋漓尽致。
和西芒杜铁矿不同，悍马在东亚设厂的进展非常顺利。
对于引进外资，东亚历来热烈欢迎，不仅一路绿灯，而且从政策上给与扶持和鼓励，不设任何障碍。
2012年，东亚国产车还是低端、落后的代表，舆论动辄三大件，将国产车贬低的一无是处。
悍马作为来自美国的高端品牌，在国人心目中的滤镜牢不可破，当初腾中收购悍马，曾引发全社会的广泛讨论。
腾中这事也古怪。
按照腾中的说法是，收购悍马因为不可抗原因，不得不放弃。
可东亚官方又说，从来没有收到腾中收购悍马的完整申请。
真相迷雾重重。
昔兰尼加投资公司收购悍马后，成立悍马东亚公司，对“悍马”品牌独立运营，依照东亚人的习惯设计新车型。
悍马东亚没有延续之前的产品系列，对产品进行重新设计，分别针对不同的消费群体。
H2延续之前的设计，大空间、大排量、高通过，满足越野爱好者的需求。
从H3开始形象大变，不再强调大空间和大排量，而是追求舒适性和经济性，以及最重要的颜值。
不得不说，即便是机械至上的东亚老爷们，也有一颗少女心，颜值即正义，无论到什么时候，都是颠扑不破的真理。
意大利设计师的确出手不凡，在悍马传统形象的基础上增加了很多让人眼前一亮的设计。
配置方面更是拉满，能用LED的绝不用卤素，能用真皮的全部都是真皮，内饰大量使用原木而不是注塑，在看不见的地方也绝对不会偷工减料，保障安全性的同时，价格也没有高到让人不可接受的程度。
为了以最快的速度打开东亚市场，秦锐本来还为“悍马”准备了一系列的商业推广。
让秦锐没想到的是，悍马东亚只是在官网上公布了新车型，网络上就自发出现了无数关于“悍马”的推广软文。
第83章 尽兄弟的义务
一直以来，美系车都以动力充沛、用料扎实、安全系数高等优点，在东亚市场和日系、德系分庭抗礼。
悍马作为美军军车代表，在很多军迷心目中自带光环，地位尤为特殊。
秦锐买悍马的目的，是为提高利比亚的自动化制造水平，对于利润并不看重。
悍马工厂已经动工，员工招聘工作同时进行。
和其他合资车企不同，悍马是东亚首家外商独资整车制造企业，在将生产工厂放在东亚同时，秦锐将研发中心也放在东亚，为未来开发新能源汽车做准备。
2012年的当下，特斯拉还在亏损中艰难挣扎，比亚迪利润较上年同比下降94%，正处于前所未有的低谷期。
秦锐提前为新能源汽车做准备，只待时机成熟，就会杀入新能源市场。
和秦锐的硬杠到底不同，穆赫塔尔不仅没能顶住欧佩克的压力，而且也没顶住非盟和阿盟的拉拢，希望利比亚重回国际大家庭。
“‘奥德赛黎明’军事行动开始后，欧佩克瓜分了利比亚的石油配额，非盟和阿盟停止了利比亚的成员国资格，他们的行为严重伤害了利比亚的感情，我无法接受。”
尤里坚决不同意。
“尤里，在那种情况下，他们别无选择。”
穆赫塔尔希望尤里不要活在仇恨中。
“我们不能两次跌入同一条河流。”
尤里不接受这个理由。
非盟和阿盟可以不向利比亚提供帮助。
但也没必要落井下石。
利比亚是非盟的倡导国，在非盟承担很多超出利比亚自身的义务，对非盟的贡献极大。
阿盟中某些所谓“兄弟国家”，甚至派出空军参与“奥德赛黎明”军事行动，在利比亚犯下累累血债。
这些账，利比亚人都记着呢。
“重回欧佩克也可以，将我们的石油配额提高到每日250万桶。”
秦锐狮子大开口。
“奥德赛黎明”军事行动发起前，利比亚的石油日配额约为147万桶，实际产量约156万桶，比配额高出大约6%。
欧佩克的目标总产量维持在每日2500万桶左右（不含伊拉克）。
“我们现在的石油日产量有这么高吗？”
穆赫塔尔惊讶。
“现在还没有，到明年这时候，应该差不多。”
秦锐对利比亚的石油产量有信心。
利比亚的石油开采成本低至个位数，要提高产量很容易。
“其他成员国不可能同意，如果是200万桶，或许还有可能。”
穆赫塔尔对200万桶的信心也不大。
“那我们就永久退出。”
秦锐不仅要退出欧佩克，也不会参与欧佩克+合作机制。
“如果永久退出，我们可能遭到欧佩克的惩罚。”
穆赫塔尔提醒秦锐，在国际事务中不能率性而为。
“他们没有这个能力。”
秦锐丝毫不担心。
欧佩克所谓的“惩罚”，是指欧佩克的“核心国”通过超预期增产来压低油价，利用自身的低成本优势，使严重依赖石油收入的违规国承受更大经济压力，迫使其就范。
巧了，利比亚的石油开采成本也不高，每桶的开采成本低至个位数。
虽然利比亚的收入也严重依赖石油。
和其他产油国相比，利比亚最大的优势是人少，支出也少，即便石油土豪可以承受压低油价造成的损失，其他成员国却无法承受。
所以这种情况下欧佩克居然还敢威胁利比亚。
秦锐实在无法理解这些人的脑回路。
“泰格，我们不能孤立于国际组织之外，必须寻求盟友的保护。”
穆赫塔尔对于“结盟”这件事，有着不切实际的幻想。
“利比亚被联军轰炸的时候，我们所谓的盟友，是否给我们提供了任何形式上的帮助？”
秦锐对于结盟这件事已经彻底死心。
“那是万王之王的原因，如果不是他四面树敌，利比亚也不会孤立无援。”
穆赫塔尔嘴硬。
“总统，面对现实吧，如果再来一次，他们依然不会为利比亚提供任何形式上的帮助。”
秦锐之所以四面出击，目的就在于摆脱利比亚对于单一收入的依赖。
如果不是基于这个原因，秦锐根本不会去趟西芒杜铁矿这潭浑水，舒舒服服卖卖石油搞搞投资不好么。
更不会劳心劳力去东亚搞什么新能源，以利比亚的收入，为每一个国民配一辆豪华汽车，对于利比亚来说并不困难。
与其帮那些虫豸交会费。
秦锐更愿意去美国和东亚买股票。
穆赫塔尔沉默半响，稍显落寞告辞离去。
“你这样对待咱们的总统，会不会太残酷？”
尤里的语气，对总统同样不够尊重。
“我已经同意重回欧佩克，还想怎么样呢？”
秦锐并不认为这叫残酷。
残酷是那些面对北约轰炸，叫天天不应，叫地地不灵的利比亚平民。
是生前位高权重，死后曝尸冷藏间，任人参观拍照的大佐。
甚至是几内亚那些任人摆布的军阀。
穆赫塔尔只是尝试分配权力未果。
穆赫塔尔这一次去美国签订了一堆协议，不仅要从美国购买波音和C130，而且还承诺，在未来两年内，购买不少于100亿美元的美国国债。
波音和C130秦锐还可以接受。
美国国债又是什么鬼？
秦锐宁愿把钱投入美国股市，购买特斯拉的股票。
波音和C130东亚产不了，秦锐又不想捧欧洲的臭脚，权当向美国交保护费，买就买了。
美国国债虽然是国际上最稳定的投资渠道之一，回报率肯定不如特斯拉的股票。
“奥郎格前段时间去了突尼斯和阿尔及利亚，现在在尼日尔，接下来还要去乍得和埃及，围着咱们跑了一圈，来者不善。”
尤里提醒秦锐，利比亚或将面对法国的报复。
先是道达尔，现在又是几内亚。